«Электрический эксперимент» — Начало ⚡️ Каково это — владеть электромобилем зимой? Я решил ответить на этот вопрос самым наглядным и научным способом. 1. Заряжаю батарею почти «под завязку». 2. Фиксирую запас хода, рассчитанный электроникой автомобиля. 3. Через несколько дней (или одну поездку) сравниваю этот прогноз с фактическим пробегом. 4. Изучаю структуру энергопотребления моей тестовой «электрички». Кажется, это простой и гениальный план. Подопытный: Geely EX-5 · Ёмкость батареи: 60 кВт·ч · Мощность: 218 л.с. · Привод: передний Есть предположения, каким будет результат эксперимента? «Щукин и всё»
«Электрический эксперимент» — Начало ⚡️
Каково это — владеть электромобилем зимой? Я решил ответить на этот вопрос самым наглядным и научным способом.
1. Заряжаю батарею почти «под завязку».
2. Фиксирую запас хода, рассчитанный электроникой автомобиля.
3. Через несколько дней (или одну поездку) сравниваю этот прогноз с фактическим пробегом.
4. Изучаю структуру энергопотребления моей тестовой «электрички».
Кажется, это простой и гениальный план.
Подопытный: Geely EX-5
· Ёмкость батареи: 60 кВт·ч
· Мощность: 218 л.с.
· Привод: передний
Есть предположения, каким будет результат эксперимента?
