Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

3 шага для того, чтобы автобизнес выжил в 2026 году

Материалы: Курс "Автомобильный маркетинг 2026: Инструкция по выживанию" Вчера отгремел наш большой вебинар по классифайдам, на этой неделе делюсь с вами основным и начну с очевидного: Приближаемся к стадии принятия факта "Ёмкость-то в рекламных каналах упала!". А что мы начинаем делать в дефицит в первую очередь: экономить на всём, искать новые источники дешёвого трафика или кормить поисковую выдачу? Отключаем постсоветскую чуйку, ребята! ✅ Экономим на всём = инвестируем в своих конкурентов бесплатно, без смс и регистрации. Вы урезали 10-20к на стратегии продвижения, отдали 4 упущенных звонка конкуренту, а он 2 тачки с них продал. GM3 конкурента составил 78к, он вам сказал "Спасибо". Бесплатные деньги всегда в цене. ✅ Ищем новый дешёвый трафик = дозагружаем ФОТ ОП мусорными звонками за 15 копеек. Искать надо, спору нет. Но и оценивать эти лиды и их конвертацию в РЛ и выдачу нужно жёстко и, конечно, сравнивать ёмкость, % конверсии, стоимость. По рынку сейчас красивых маркетинговых слога
Материалы: Курс "Автомобильный маркетинг 2026: Инструкция по выживанию"
Материалы: Курс "Автомобильный маркетинг 2026: Инструкция по выживанию"

Вчера отгремел наш большой вебинар по классифайдам, на этой неделе делюсь с вами основным и начну с очевидного:

Приближаемся к стадии принятия факта "Ёмкость-то в рекламных каналах упала!".

А что мы начинаем делать в дефицит в первую очередь: экономить на всём, искать новые источники дешёвого трафика или кормить поисковую выдачу?

Отключаем постсоветскую чуйку, ребята!

Экономим на всём = инвестируем в своих конкурентов бесплатно, без смс и регистрации.

Вы урезали 10-20к на стратегии продвижения, отдали 4 упущенных звонка конкуренту, а он 2 тачки с них продал. GM3 конкурента составил 78к, он вам сказал "Спасибо". Бесплатные деньги всегда в цене.

Ищем новый дешёвый трафик = дозагружаем ФОТ ОП мусорными звонками за 15 копеек.

Искать надо, спору нет. Но и оценивать эти лиды и их конвертацию в РЛ и выдачу нужно жёстко и, конечно, сравнивать ёмкость, % конверсии, стоимость. По рынку сейчас красивых маркетинговых слоганов про лиды за 15 копеек, 98 рублей, 100 рублей супер-много. А на деле сидит ИП с 300 симками и названивает, отнимая ваш бюджет и ФОТ отдела.

Кормим поисковую выдачу = выстраиваем рынок площадки, а не дилера.

Все мы сидим в чатике Автобосса и часто видим недовольство коллег определёнными подходами площадок. Почему же так?

Потому что, кажется, выбора у дилеров нет, нужно бизнес дозагружать лидами. Вот и миримся. А раз миримся, можно, значит на нас и дальше ездить.

А ЧТО-Ж ДЕЛАТЬ-ТО ТОГДА?

Да всё сложное на самом-то деле довольно банально. Вот небольшое домашнее задание на декабрь:

1) Посмотрите на свою сквозную аналитику помесячно за последнее полугодие и задайте своей рабочей команде (коллегам, подрядчикам, себе в первую очередь) вопрос "Какой канал стал работать хуже и почему?"

Ответы вас удивят.

2) Включите (но ненадолго!) постсоветскую чуйку обратно и обратите внимание на приходящий трафик. Им сейчас очень нужно дорожить, это ваш потенциальный капитал, на котором нужно прожить до февраля 2026. Качественно ли его обрабатывают, хватает ли его сейчас ОП (скорее всего ответ всегда будет "нет"), и насколько быстро вы сможете сделать его "горячее"?

Тут 4 пикселя помогут, кстати, пишите в директ, поговорим.

3) Инициируйте на своей следующей планёрке дискуссию "а что нужно и от бизнеса, и от маркетинга, чтобы приведённый лид превратился в "Встреча назначена"?"

Синхронное плавание выглядит красиво, а вот на рассинхрон смотреть я не хочу. Поэтому стратегию и подход к обработке лидов нужно выстраивать вместе, как команда.

Казалось бы, 3 простых шага. А успеем все вместе их выполнить, и уже точно доживём до 26го и будем готовы к новым вызовам и вершинам.