Авторская колонка управляющего партнера Cognitive Pilot Антона Емельянова:
СОРОК САНТИМЕТРОВ ПОТЕРЯННЫХ ДЕНЕГ.
«Мы и руками работаем с точностью 10, ну 15 сантиметров в худшем случае. Нам этого достаточно.» Частая история в рассуждениях о том, зачем нам автопилоты.
Конец сезона, самое время поставить точку в споре о том, как водят технику руками и как ее водит автопилот. Данных, слава Богу, для этого достаточно. Взяли по 100 полей в разных хозяйствах на разной технике в разное время года. Первые 100 полей - работа вручную, вторые 100 полей – автопилот. Главное - это треки с РТК поправками при наличии поблизости базовой станции. Картина получилась наглядная.
С автопилотом точность с РТК поправками примерно 5 сантиметров, по «зрению», когда на полях работает РЭБ где-то 10 см.
Без автопилота – в среднем 40 сантиметров. Хотя, есть супергерои, которые руками делают искомые 15 см, но их совсем немного.
Вопрос, во что обходится разница в 35 сантиметров? Допустим, сеем озимую пшеницу, норма высева 250 кг/ГА, стоимость семян 14000 руб. за тонну. Урожай хотим продать за те же 14 тыс. руб. Сеялка шириной 6 метров.
Что в минусе:
- пересев на перекрытиях (упомянутые выше 35 см)
- недобор урожая на огрехах (примерно 0,3%) от площади посевов
- перерасход топлива от лишних проходов на перекрытиях
На площади 100 ГА это примерно 45000 руб. на каждую операцию сева. На 1000 ГА это будет 450 тыс., на 10 тыс. ГА – 4,5 млн. руб. Во что превращается эта цифра, если идет посев других культур или элитных семян, сосчитать также нетрудно.
К примеру, если семена стоят 30 тыс. руб. за тонну, то это уже 95000 руб. на 100 ГА. Есть о чем подумать.
Много это или мало? Если сейчас у многих растениеводческих хозяйств на пшенице заработок составляет 5 – 10 тыс. руб. с гектара, то дополнительные 450 руб. с гектара в карман это плюс 5 – 10% прибыли. По нынешним временам вполне нормально, чтобы обратить на это внимание. Такой вот нехитрый внутренний резерв.
