11 декабря 2025 г.
На днях в водохранилище под г.Иваново упал и разбился военно-транспортный самолёт АН-22. Выяснилось, что самолёт был после ремонта и совершал пробный полет - облёт. Воздушное судно не имело на борту никакого груза, кроме семерых членов экипажа. При катастрофе самолёта из находившихся на борту людей никто не спасся - слишком тяжела машина, и даже при ударе о воду её разломило на куски и сильно деформировало.
Самолёт по сообщению авиадиспетчеров пробыл в воздухе три минуты и упал после взлета во время набора высоты, которую он так и не смог набрать. При этом очевидцы говорят, что разрушаться самолёт начал ещё в воздухе и поэтому он и упал.
Комментарии в сети от " независимых экспертов" рассказывают , что самолёт был уже "древним" и именно поэтому он и разрушился.
Так откуда же произошёл этот большой самолёт АН-22 "Антей"? - Мы решили узнать об этом подробнее.
Изделие "100" - по классификации НАТО: Cock -"Петух", самый большой в мире широкофюзеляжный турбовинтовой самолёт "Ан-22".
Проектирование большого военно-транспортного самолёта Ан-22 началось в Советском Союзе ещё в 1960-м году. В плане было заложено создание машины для перевозки крупногабаритной военной техники и для десантирования большого количества парашютного военного десанта.
Изготовление первого прототипа начиналось в 1963-м году. И уже летом 1964- го года первая машина была готова! В августе месяце машину тогда отдали на летные испытания.
В конце февраля 1965- го года состоялся первый полет "Ан-22". В его экипаж входили: Командир, второй пилот, штурман, бортинженер, бортовой электрик, бортрадист и ведущий инженер по испытаниям. (Как видим, на борту было семь человек.)
Постоянное серийное производство "Ан-22" было организовано на Ташкентском авиазаводе. Всего за период с 1965- го года по 1976-ой год было выпущено 68 таких могучих воздушных судов.
После семьдесят шестого года производство было свернуто в пользу более молодого новейшего самолёта , турбореактивного транспортника "Ил-76".
Краткие технические характеристики самолёта Ан-22 "Антей".
Высота 12.5 метра. Длина 57.3 метра. Размах крыла 64.4 метра.
Масса пустого почти 119 тонн. Масса топлива в баках 96 000 кг, поэтому масса снаряженного 120 тонн.
Самолёт мог перевозить до 80 тонн грузов. Вмещал в себя до 290 солдат, или до 150 парашютистов -десантников.
Самолёт имел четыре двигателя, и каждый двигатель был оснащен двумя винтами вращающимися в противоположных направлениях. Диаметр винтов составлял 6,2 метра.
Крейсерская скорость самолета составляла 560 км в час, при максимальной высоте полета 9000 метров от земли.
Практическая дальность при перелёте - 5200 км. При простом перегоне без груза самолет мог пролететь и 8 500 км.
Длина разбега такой тяжелой машины при взлете составляла всего 1450 метров. Длина пробега после посадки равнялась от 800 до 1050 метров.
++ ++ ++ +
Вот таким воздушным гигантом был самолёт Ан-22 "Антей". На 2024-ой год было объявлено, что все имеющиеся ещё в работе Ан-22 выводятся из эксплуатации. Теперь же объявлено, что упавший в Ивановской области самолёт был последним из имеющихся в наличии.
* * *