Ландо Норрис взял чемпионский титул Формулы-1 2025 года, но по деньгам уступил лидерам: топ-10 гонщиков заработали 363 миллиона долларов, а британец — лишь третье место. Представьте: вы пересекаете финиш первым в Абу-Даби, толпа ревет, а в кармане — не первое место по зарплате. Это реальность «Королевских гонок», где слава и миллионы не всегда идут вровень.
Макс Ферстаппен: король доходов без короны
Четыре года подряд голландец Red Bull держит первое место в рейтинге Forbes по заработкам пилотов Формулы-1. В 2025-м чемпионство ушло к Норрису, но Verstappen не бедствует: 65 миллионов долларов зарплаты плюс 11 миллионов бонусами — итого 76 миллионов. Его доминирование в паддоке напоминает шахматную партию: даже без титула он на шаг впереди по финансам, опираясь на лояльность Red Bull и спонсорские контракты с энергетическими гигантами.
Льюис Хэмилтон: рекордная зарплата в новом доме
Семикратный чемпион Льюис Хэмилтон лидирует по базовой зарплате — 70 миллионов долларов от Ferrari, куда он перешел после 12 лет в Mercedes. Но бонусы разочаровали: всего 500 тысяч за дебютный сезон в Скудерии. Это как переезд в роскошный особняк, где интерьер еще не доделан — потенциал огромен, но первый год притирки стоил ему лидерства в общем зачете доходов.
Ландо Норрис: триумф на трассе, бронза в кошельке
26-летний британец McLaren стал сенсацией сезона: третий финиш на Гран-при Абу-Даби принес ему первое чемпионство, опередив Ферстаппена всего на два очка и прервав его четырехлетнюю серию. Зарплата Норриса — 18 миллионов, плюс 29,5 миллиона за сезонные успехи и 10 миллионов за титул. Итого 57,5 миллиона — солидно, но третье место. Для Норриса, выросшего на глазах у миллионов в симуляторах, это пик: от запасного в McLaren до короля трассы.
Остальные из топ-10: кто еще в элите
Топ-10 по доходам Forbes — это микс ветеранов, наследников и новичков:
- Шарль Леклер (Ferrari, 5-е место): 30 миллионов — стабильность монегаска в хаосе сезона.
- Лэнс Стролл (Aston Martin, 8-е): 13,5 миллиона — сын владельца команды знает цену семейных связей.
- Кими Антонелли (Mercedes, 10-е): 12,5 миллиона — 19-летний дебютант, которого Хэмилтон сам прощупывал как преемника.
Совокупно эти десять атлетов собрали 363 миллиона долларов — сумма, на которую можно купить небольшой автодром или флот из суперкаров.
Почему деньги не равны титулам
В Формуле-1 доход — это не только контракт с командой, но и спонсоры, личный бренд, переговоры. Ферстаппен монетизирует стабильность, Хэмилтон — легенду, Норрис — свежий триумф. Сезон 2025 показал: в паддоке, где миллиарды крутятся на виражах, чемпионство ускоряет карьеру, но жирный чек приходит от лояльности и маркетинга. Норрис только начинает — следующий год может перевернуть таблицу.