Американская газета The Wall Street Journal раскрыла детали украинской операции "Паутина". Оказалось, что она была на грани срыва, однако всё решил один звонок. Водитель поверил лжи украинских спецслужб и утратил бдительность.
WSJ раскрыла детали операции "Паутина", которую осуществила в России Служба безопасности Украины. Журналисты выяснили, что был момент, когда всё могло сорваться, но решающую роль сыграл один телефонный звонок.
Изначально СБУ планировала осуществить диверсию перед 9 мая. Расчёт был на то, что русские будут слишком заняты подготовкой к праздничным мероприятиям и не станут обращать внимание на подозрительные вещи. К тому же, украинцы знают, какое большое символическое значение имеет День Победы для России. Удар в преддверии праздника был бы очень болезненным. Однако всё "испортили" водители грузовиков, которые начали отмечать раньше времени и злоупотребили со спиртными напитками на майских праздниках. В результате СБУ пришлось всё переносить на конец месяца.
Но по-настоящему опасная для украинских спецслужб ситуация возникла перед самым началом операции. У одного из грузовиков, который вёз боксы с дронами, в 290 км от Челябинска слетела складная крыша. Водитель остановил машину, заглянул внутрь и увидел беспилотники. Как и в случае с первой атакой на Крымский мост, украинские спецслужбы использовали водителей втёмную, поэтому те не знали, что участвуют в диверсии. Шофёр позвонил владельцу отправившей груз логистической компании - Артёму Тимофееву, который работал с СБУ, чтобы выяснить, что это за груз.
Тимофеев притворился, что ничего не понимает и пообещал водителю выяснить ситуацию, связавшись с отправителем. Он позвонил в СБУ и спросил, как усыпить бдительность шофёра. Глава СБУ Василий Малюк* велел Тимофееву передать водителю, что это дроны якобы нужны для отслеживания животных в охотничьих хозяйствах. Эта версия показалась водителю правдоподобной. Он поставил крышу на место и продолжил свой путь по маршруту.
Ещё одна проблема возникла уже во время непосредственного исполнения плана 1 июня. В одной из машин была неисправность проводки - это наложилось на проблемы со связью. Сотрудники СБУ не могли связаться с водителем и проинструктировать его. Впоследствии в Сети появились фотографии сгоревшего грузовика, который то ли просто загорелся, то ли взорвался. Водитель погиб.
Также стали известны некоторые подробности касательно сотрудничавшего с СБУ Артёма Тимофеева. Он вместе с женой жил на Украине и был политически активным человеком. Известно, что он и его супруга принимали участие в майдане в 2014 году.
В 2018 году пара переехала в Челябинск по приглашению своего отца, у которого был в этом городе собственный мукомольный завод. Артём стал работать вместе с отцом, а его жена устроилась в тату-салон. В какой-то момент с ним связались сотрудники СБУ и предложили стать координатором операции "Паутина". Сначала Артёма и его жену проверили во Львове на детекторе лжи, чтобы исключить возможность вербовки двойного агента. После этого Тимофеевых научили собирать дроны и боксы для их перевозки. Супруги вернулись в Россию. И хотя они вызывали подозрения у ФСБ (обоих на границе допрашивали три часа), их в итоге пропустили.
В Челябинске Тимофеев зарегистрировал логистическую компанию специально для операции СБУ и подобрал водителей для перевозки дронов. Он искал надёжных шофёров, но при этом не дотошных. Каждого из них тайно проверяли сотрудники Службы безопасности Украины, опасаясь, что среди водителей могут быть люди, сотрудничающие с русскими спецслужбами. За пять дней до начала операции Тимофеевы уехали из России через Казахстан.
В результате операция всё же состоялась. Её эффективность оказалась значительно ниже, чем предполагали организаторы. Атаковать удалось лишь два военных аэродрома из пяти. Но, тем не менее, ущерб всё равно был нанесён колоссальный. *Внесён Росфинмониторингом в реестр террористов и экстремистов.
__________
Не боимся говорить правду в Телеграме: https://t.me/tsargradtv