Прошло несколько дней после первого декабрьского снегопада. Вывод, увы, неутешителен: службы не справились. И в этом «не справились» — целая история о том, как мы продолжаем жить в городе, который работает против своих же жителей.
Время идёт, а снег остаётся (на дорогах)
Кажется, сценарий пишется по одному и тому же конспекту. Выпал снег — уборка началась с опозданием, велась хаотично. Итог? Дороги стали уже. Каждый перестроился в стиле «каждый сам за себя». Пробки выросли, нервы у водителей — тоже. Но самое главное — полностью забыли о пешеходах.
Тротуары превратились в ледовые трассы. Переходы — в полосу препятствий. Время идёт, чиновники меняются, подрядчики меняются, а качество работ — эта константа челябинской зимы — остаётся неизменным: оно по-прежнему оставляет желать лучшего. Снег убрали? Формально — да.
Вишенка на торте городского беспредела
Но снег — это только верхушка айсберга. Настоящая «вишенка на торте» нашего зимнего неудобства — это то, что не работает и без снега.
1. Сужение дорог. Кажется, зимой в Челябинске действует тайный градостроительный план: «С каждым снегопадом делать дороги уже на полметра». Это не уборка, это создание искусственных узких мест по всему городу.
2. Недоступность выделенных полос. Прекрасная идея, убитая исполнением. Полосы, которые должны спасать общественный транспорт, часто либо завалены снегом, либо заняты машинами, потому что контроль — понятие абстрактное.
3. Неработающие табло. Мёрзнуть на остановке — это челябинская традиция. Но мёрзнуть в неведении, когда придёт твой автобус, — это уже высшая форма неуважения к людям. Цифровые табло, годами показывающие «--:--», — лучший памятник бюрократической бессмысленности.
Всё это складывается в простую формулу: городская инфраструктура зимой работает не для жителей, а сама на себя. Она создаёт проблемы, которые потом героически (и безуспешно) пытается решить.
Эксперимент для чиновника: один день в шкуре пешехода
Отсюда рождается простой, почти утопический совет для тех, от кого зависит решение этих проблем. Совет, который, конечно, никогда не будет исполнен, но который точно диагностирует болезнь.
Проживите один день без служебного транспорта.
Сядьте на обычный автобус на окраине города в час-пик. Постойте 20 минут на остановке, гадая, приедет ли он вообще. Пройдите по обледеневшему тротуару от остановки до работы. Попробуйте перейти дорогу, где снег с проезжей части сгребли прямо на «зебру».
Взгляните на город не через тонированное стекло служебной машины, а глазами того, кто платит налоги, за счёт которых существует вся эта система. Возможно, тогда приоритеты сместятся от «формального отчёта об убранных тоннах» к реальному понятию «городская среда, пригодная для жизни».
Пока же первый снег стал не красотой, а индикатором. Индикатором того, что мы как были, так и остаёмся городом, где зима — это не время года, а состояние коммунальной службы и городского управления: вечная «спячка» и реактивное, а не проактивное, отношение к жителям.
А Вы как пережили этот первый снегопад? Поделитесь в комментариях — давайте соберём народный отчёт, раз уж официальный нас снова не устраивает.