Приветствуем, дорогие читатели!
Секрет комфорта для тех, кто в теме.
Признайтесь, друзья, когда вы слышите Toyota, какая модель первой приходит на ум? Наверное, Camry или RAV4. Но есть в Японии своя, особая лига седанов — для людей, которые ценят комфорт, надёжность, но не хотят переплачивать за шильдик Lexus. Встречайте: Toyota Premio!
Перед нами — вторая генерация, да ещё и после второго рестайлинга (модели с 2016 года). Это тот случай, когда японцы взяли идеальный рецепт и просто сделали его ещё лучше.
Знаете, кто покупает Premio?
Образ владельца: кто сидит за рулём?
Premio — это не про понты и не про гонки. Это про статус и спокойствие.
Для кого? Это выбор состоявшегося человека: главы семьи, который ценит комфорт, или предпринимателя, которому нужна надёжная и презентабельная машина для города и деловых поездок.
Стиль жизни: они любят классику, порядок и не нуждаются в лишней мишуре. Premio выбирают те, кто привык к японскому качеству, которое работает и не ломается.
За что его любят? Его обожают за неубиваемость, мягкую подвеску и ощущение солидности. Это настоящая рабочая лошадка, но в очень дорогом костюме. За рулём ты чувствуешь себя расслабленно, будто едешь на дачу на выходных.
Про машину: японский комфорт и стиль
Внешность: дорого-богато.
Внешне Premio после 2016 года выглядит очень современно и, я бы даже сказал, агрессивно. Японцы не поскупились на дизайн: огромная, хищная решётка радиатора, узкие светодиодные фары, которые нарисовали ему совсем другое лицо. Он выглядит намного дороже, чем стоит, и это его огромный плюс. Многие путают его с Lexus издалека, что только добавляет харизмы.
Внутри: салон для пассажира.
Интерьер — это то, за что его любят.
Салон выполнен в классическом японском стиле: приятный, не кричащий дизайн, материалы хоть и не всегда кожаные, но выглядят солидно и качественно.
Особенности: обратите внимание на задний ряд. Это реально пространство для босса. Главная фишка — откидывающееся сиденье переднего пассажира, которое позволяет заднему пассажиру вытянуть ноги.
Размеры: по сравнению с одноклассниками, Premio довольно компактен, что удобно в городе, но внутри он ощущается просторным.
Длина: 4595 мм.
Ширина: 1695 мм.
Высота: 1475 мм.
Багажник тут вместительный (точно не хуже, чем у конкурентов), и в целом это типичный седан, который подходит как для работы, так и для семьи.
Двигатели, коробки и приводы: надёжность как религия
Здесь у нас классическая Toyota, а это значит — всё просто, надёжно и ремонтопригодно.
Двигатели:
1.5 л (1NZ-FE), 109 л.с. Самый массовый и экономичный вариант. Для города — идеальный.
1.8 л (2ZR-FAE), 143 л.с. Золотая середина. Уже можно уверенно идти на обгон на трассе.
2.0 л (3ZR-FAE), 152 л.с. Максимальный вариант для тех, кому важна динамика.
Коробки: вариатор (CVT), но не пугайтесь. Здесь стоит надёжная японская трансмиссия, которая при своевременном обслуживании ходит очень долго.
Привод:
Передний привод (2WD) - в основном для моторов 1.5 и 2.0 л.
Полный привод (4WD) - доступен для мотора 1.8 л, очень полезная опция для зимы.
Основные комплектации: выбираем начинку
В Японии комплектации всегда обозначаются одной буквой и одной фишкой. Давайте посмотрим.
Базовая (1.5 F / 1.5 F EX Package):
Ключевые опции: система стабилизации, кондиционер, базовый набор оборудования.
Для кого: для тех, кто хочет максимально сэкономить, или кому нужна машина для работы, где важна только надёжность и пробег. 1.5 F EX Package добавляет подогрев сидений и ксенон. Цена 1.5 л, 2016–2018 гг. — около 2.3–2.4 млн йен (примерно 1.74 млн рублей под ключ).
Средняя (1.8 X L Package / 1.8 G):
Чем отличается: здесь уже есть всё для комфорта — литые диски, климат-контроль, улучшенная отделка салона и часто система безопасности Toyota Safety Sense.
Оптимальный баланс: это самый разумный выбор. Вы получаете и мощность (1.8 л), и комфорт, и можете даже взять версию 4WD.
Максимальная (2.0 G EX Package):
Полный набор: сюда японцы собрали максимум опций — светодиодные фары, круиз-контроль, кожаный салон, топовую мультимедиа и, конечно, систему Toyota Safety Sense.
Кому нужна: тем, кто ищет максимальный комфорт и хочет, чтобы его Premio выглядел максимально премиально.
Плюсы и минусы модели по отзывам владельцев
Плюсы
Неубиваемость: двигатели 1NZ и 2ZR — это классика. Простые и не требовательные.
Внешний вид: после рестайлинга автомобиль выглядит очень презентабельно и выделяется в потоке.
Комфорт: мягкая подвеска, просторный салон, откидывающееся сиденье — настоящий санаторий на колёсах.
Ликвидность: Toyota всегда продаётся быстро и мало теряет в цене.
Минусы
Вариатор: хоть он и надёжен, но не любит агрессивную езду. Любителям постоянно «втопить» нужно быть аккуратнее.
Правый руль: для кого-то это недостаток, для фанатов Японии — скорее фишка.
Шумоизоляция: могла бы быть лучше, на высоких скоростях в салоне слышен гул от колёс.
Цена Вопроса: Сколько стоит Premio с японского аукциона?
Мы изучили рынок и нашли отличный лот, чтобы понять, сколько реально стоит этот седан под ключ!
Стоимость на Японском Аукционе: Лот-Пример
Для понимания ценообразования, мы рассмотрим один из актуальных лотов, который сейчас продаётся в Японии.
- Год: 2018.
- Кузов / Комплектация: DBA-NZT260 / 1.5 л.
- Пробег: Всего 26 994 км! Считай, что почти новый!
- Оценка: 4 балла. Это очень крутое состояние!
- Фишки лота: Белый PERL цвет, литые диски, LED фары, крутая опция Collision Safety Body (система безопасности).
Цена под ключ (До Владивостока): Этот красавец, полностью оформленный, с учётом всех аукционных сборов, транспортировки, растаможки и комиссий, вам обойдётся примерно в 1.665.361 Ты только представьте: за эти деньги практически свежий, надёжный седан с маленьким пробегом.
О Вариативности Выбора
Главное: аукцион даёт выбор!
- Если вам нужен вариант подешевле, мы найдём лот с пробегом около 100 000 км или оценкой 3.5 балла. Будет стоить на 100-200 тысяч дешевле, но это всё равно будет надёжная Toyota.
- Нужен идеал? Найдём 5-балльный лот или версию 2.0 G с полным "фаршем" и минимальным пробегом. Мы работаем под ваш бюджет и ваши запросы!
Как устроен процесс работы.
Мы берём на себя весь процесс!
Мы занимаемся покупкой и доставкой машины полностью под ключ: от торгов в Японии, перевода документов и оплаты таможни, до доставки вам в руки (до Владивостока и дальше в ваш город).
Работаем только по договору как юридическое лицо. Всё честно и прозрачно! Полностью оформляем все документы (таможня, ПТС). Вам остаётся только сесть за руль и кайфовать!
Итог: Кому подойдёт Toyota Premio?
Это идеальный седан для тех, кто ищет максимум надёжности, комфорта и статуса за разумные деньги. Если ты устал от дорогих ремонтов и ищешь неубиваемый, но презентабельный автомобиль — это твой вариант.
Читайте дальше:
Ещё больше интересных новостей и актуальных лотов с аукционов вы можете найти в нашей группе Вконтакте и в нашем Telegram-канале. А для быстрой консультации и подбора авто пишите напрямую в WhatsApp.
А какую бы машину выбрали вы?
Напишите в комментариях: какой мотор выбрали бы вы — экономичный 1.5 л, мощный 2.0 л или золотую середину 1.8 л на 4WD?