В Японии автомобиль с самого момента покупки включён в прозрачную и строгую экологическую систему. Один из ключевых элементов — Automobile Recycling Fee, обязательный утилизационный сбор. Он существует не как налог, а как механизм финансирования переработки всех автомобилей в стране.
Разбираем, сколько платят японцы, за что именно и куда идут деньги.
---
🟦 Что такое Automobile Recycling Fee
Утилизационный сбор оплачивается:
при покупке нового авто,
или при первом техосмотре, если машина покупается б/у.
💵 Стоимость сбора: от 70 до 150 долларов
(в зависимости от количества подушек безопасности, типа кондиционера и класса автомобиля).
Сумма фиксирована в документе автомобиля и сохраняется на всё время его существования в Японии.
---
🟩 Самое главное: за что платят японцы
Сбор покрывает утилизацию трёх категорий компонентов, которые нельзя «просто выбросить»:
1️⃣ Airbag / SRS-системы (самая дорогая часть утилизации)
Подушки безопасности содержат пиропатроны — взрывные элементы. Процесс их нейтрализации требует:
разборки,
деактивации,
передачи на лицензированные предприятия.
Именно количество подушек сильно влияет на итоговую сумму.
---
2️⃣ Хладагент кондиционера (фреон)
Старые автомобили содержат озоноразрушающий газ, который:
аккуратно откачивают,
герметично хранят,
перерабатывают или утилизируют.
Это требует оборудования и специалистов.
---
3️⃣ Переработка корпуса автомобиля
Сбор также покрывает разбор:
металла,
стекла,
пластиков,
резины и проводки.
Металл почти полностью отправляется на переплавку, пластик — в топливо или вторсырьё.
---
🟧 Куда уходят деньги
Собранные средства управляются не государством напрямую, а системой Japan Automobile Recycling Promotion Center (JARC).
Они распределяются на:
🔹 работу пунктов разборки
🔹 транспортировку автомобилей на переработку
🔹 утилизацию подушек безопасности
🔹 переработку хладагента кондиционера
🔹 сортировку и переработку материалов
🔹 поддержку единой базы данных по каждому авто
Важно:
Если автомобиль экспортируют, например, в Россию или СНГ, — деньги, уплаченные японцем, возвращаются последнему владельцу (аукционному дому).
---
🟦 Почему система работает честно и эффективно
Япония добилась того, что:
💠 владелец платит только за реальную переработку своего автомобиля
💠 система полностью прозрачна — все операции фиксируются
💠 переработка автомобилей достигает одного из лучших показателей в мире
💠 в стране практически отсутствуют заброшенные авто
Это ключевой элемент японской экологической политики — платит тот, кто создаёт отход.
---
🟩 Итог
Утилизационный сбор на автомобили в Японии — это не штраф и не дополнительная нагрузка на владельцев.
Это чётко организованный механизм, который гарантирует, что любая машина будет разобрана, переработана и утилизирована безопасно.
💵 Стоимость — 70–150 долларов — покрывает весь процесс от разборки до окончательной утилизации опасных элементов.
---