В Витебске участились наезды на пешеходов
Короткий световой день вкупе с темным асфальтом, постоянной изморосью и туманами заметно усложнили дорожную обстановку на улицах городов страны в первую неделю декабря. Так, в Витебске чуть ли не ежедневно фиксируются дорожно-транспортные происшествия на перекрестках. Самое резонансное из них случилось в минувший понедельник.
НЕ ВСЕ УСПЕЛИ
Примерно в 18.00 на пересечении улицы Смоленской и проспекта Фрунзе 47-летний водитель, управляя автомобилем Ford, совершил наезд на 70-летнего мужчину, переходившего проезжую часть дороги по регулируемому пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора. В результате пешеход скончался на месте происшествия. На видео в интернете видно, что водитель не только не притормаживал перед перекрестком, а, наоборот, ускорялся. Причем жертв могло быть больше. Одна из женщин, заметив неадеквата на легковушке, остановилась, а мужчина успел сбежать с места возможного наезда.
Пока проводится следственная проверка, рано говорить о причинах странного поведения водителя. Но все похоже на то, что он просто сильно спешил и решил проскочить перекресток. Не хотел останавливать машину в момент, когда движение затруднено из-за пробок и плохой видимости.
НА МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ
На следующий день подобное ДТП зафиксировано на улице Терешковой. Примерно в то же время суток 48-летний водитель за рулем Lada Vesta, двигаясь в направлении проспекта Фрунзе, сбил пересекавшего проезжую часть дороги по регулируемому пешеходному переходу 63-летнего мужчину. К счастью, обошлось без смертей. Пешехода с телесными повреждениями доставили в больницу.
В этом происшествии тоже есть свои нюансы. Камера видеонаблюдения показала, что пешеход начал переходить дорогу уже на мигающий сигнал светофора. То есть сам рисковал. На улице Терешковой – по пять полос движения в каждом направлении, и мгновенно преодолеть такое расстояние не получится.
Правила дорожного движения гласят, что, приближаясь к пешеходному переходу, водителям надо заблаговременно снижать скорость. В свою очередь пешеходам необходимо помнить, что красный и мигающий зеленый сигналы светофора запрещают движение. При их включении разрешается лишь завершить переход улицы. Более того, в обновленной редакции ПДД появилась дополнительная обязанность для пешеходов: выход на проезжую часть дороги должен осуществляться с разумной осмотрительностью – после оценки расстояния до приближающихся транспортных средств и их скорости. И такое нововведение не случайно: отдельные граждане запомнили только то, что они всегда правы, и превращались в каких-то бессмертных персонажей – выходили на дорогу, не глядя по сторонам.
Аварии, в которых пострадали лишь транспортные средства, перечислять нет особого смысла. Но тенденция темного бесснежного декабря очевидна.
СТАТИСТИКА НЕ ДАСТ СОВРАТЬ
В УГАИ УВД Витебского облисполкома провели анализ ситуации с дорожно-транспортными происшествиями на пешеходных переходах. Судя по статистике, не все так плохо. За 10 месяцев в области зарегистрировано 41 такое ДТП (в 2024-м – 62). В прошлом году на пешеходных переходах области погибли четыре человека, в этом – три. С 59 до 40 сократилось количество лиц, получивших травмы различной степени тяжести.
И, кстати, снижается число таких ДТП по вине водителей. Зато увеличивается количество тех, где виновными были пешеходы. В прошлом году – 22 подобных происшествия, в текущем – 28.
Растет и тяжесть последствий. Если за 10 месяцев прошлого года в таких авариях погибли шесть человек, то в этом – уже девять. Соответственно, количество пешеходов, получивших ранения различной степени тяжести, увеличилось с 16 до 20. Нередки случаи, когда пешеходы, провоцирующие своим поведением дорожные происшествия, находятся в нетрезвом состоянии – зафиксировано 18 фактов.
КАМЕРЫ И СТОЛБИКИ
Многие водители сейчас понимают, что за проезд на запрещающий сигнал они могут получить наказание, даже если в их поле зрения нет сотрудника Госавтоинспекции. Практически на каждом крупном перекрестке Витебска установлены камеры видеонаблюдения Республиканской системы общественной безопасности. Они просматриваются сотрудниками ГАИ, и в случае откровенных нарушений виновников вызывают для разбирательств. Это реально останавливает соблазн проскочить на красный.
Значительно влияют на безопасность и инженерные мероприятия. Среди таковых – устройство специальных искусственных неровностей и зон успокоения дорожного движения. В текущем году на ряде участков дорожно-уличной сети областного центра появились столбики, сужающие место проезда через определенные пешеходные переходы. Многие водители такие новшества воспринимают негативно. Мол, есть опасность зацепиться за столбики зеркалом или поцарапать автомобиль. В ГАИ утверждают, что это надуманные опасения, пока никто их не цеплял. А вот притормаживать перед пешеходным переходом такие конструкции заставляют.
ЛЕЖАЛИ НОГИ
«Когда мы выступаем в трудовых коллективах, водители зачастую говорят: «Что вы нас все время ограничиваете? Обратили бы лучше больше внимания на пешеходов», – рассказывает начальник отделения агитации и пропаганды УГАИ УВД Витебского облисполкома Надежда Касперович. – Обращаем мы внимание и на пешеходов. Поверьте, у нас, если посмотреть еженедельную статистику, они сотнями привлекаются к ответственности за нарушение Правил дорожного движения. Особенно те из них, кто нарушает в состоянии алкогольного опьянения. Очень актуальна эта проблематика на загородных трассах, когда пьяные идут из одной деревни в другую. А бывает, и спят на проезжей части или ползут по ней, не понимая, где находятся».
В качестве примера Надежда Касперович пересказала случай, произошедший с ней минувшей осенью: «Мы были в командировке в Полоцком районе – буксировали транспортное средство пьяного водителя на штрафстоянку. Вдруг коллега резко бьет по тормозам. На проезжей части торчат только ноги человека. Первая мысль: сбили пешехода. Наверное, водитель скрылся с места происшествия. Подходим к человеку, а он что-то мычит. Живой, просто в сильной стадии опьянения. С трудом назвал свою деревню, но указал в обратную от нее сторону. Во избежание трагедии пришлось отвезти его домой. У нас даже термин такой есть: «изъятие пешехода с проезжей части».
Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ТБ»