Старт производства первого автомобиля Volkswagen, созданного на основе китайской электрической архитектуры CEA, намечен на 31 декабря на заводе марки в провинции Аньхой. Им станет кроссовер под названием ID.Unyx 07.
Модель была разработана преимущественно китайской командой VW по полному циклу разработки (от создания платформы до компоновки самого авто), занявшему 18 месяцев. В Европе на это уходит гораздо больше времени, отмечает CarNewsChina.
Хань Санчу, исполнительный вице-президент Volkswagen Group China и генеральный директор Cariad China, недавно объявил, что архитектура CEA, разработанная совместно с Xpeng, имеет чёткую дорожную карту с обновлениями каждые два года. После запуска первой версии CEA 1.0, который произошёл в этом году, выйдет версия 2.0 (в 2027-м), поддерживающая несколько типов силовых агрегатов. А выход ещё более продвинутой версии 3.0 запланирован на 2029-й.
Сотрудничество Xpeng и Volkswagen началось в июле 2023 года, когда Volkswagen инвестировал 700 млн долларов, приобретя 4,99% акций китайского стартапа. С тех пор партнёрство расширилось: от работ над ориентированной на Китай компактной основной платформой (CMP) до совместной модернизации глобальной модульной электрической силовой платформы Volkswagen (MEB).
В апреле 2024 года компании объявили о совместной разработке архитектуры CEA. Она представляет собой высокопроизводительную вычислительную платформу, предназначенную для поддержки современных систем помощи водителю (ADAS), и включает в себя интеллектуального голосового помощника. Архитектура также позволяет проводить быстрые и стабильные обновления «по воздуху» (OTA).
За последние три года Volkswagen коренным образом перестроил свою бизнес-модель и систему в сфере исследований и разработок. Раньше ключевые решения по исследованиям и развитию принимались непосредственно в Германии, а теперь степень самостоятельности китайской команды вышла на качественно новый уровень. С этого года все разработки в сфере новых энергетических транспортных средств, а также электрической и электронной архитектуры и программного обеспечения перешли в ведение китайского подразделения.
Согласно плану, начиная с 2026 года будут выпускаться первые партии автомобилей на архитектуре CEA с передовыми функциями помощи водителю. К 2027-му выйдет более 20 электрифицированных интеллектуальных моделей. К 2030-му модельный ряд полностью электрических интеллектуальных автомобилей расширится примерно до 30 моделей, ориентированных на различные сегменты рынка.
Фото: VW