Ульяновский автозавод продолжает выпускать свою легендарную линейку внедорожников. Посещение дилерского центра в Уфе показало реальную картину ценников и состояния автомобилей. Спойлер: цифры могут удивить, а качество сборки — озадачить.
Чёрный Хантер 2025 г. выпуска встречает проверенным мотором 2.7 409 — тем самым, что ставят на Патриот и Буханку. Под капотом никаких сюрпризов, зато в салоне — полное погружение в прошлое.
16" колёса на шинах "Кама", галогеновые фары, пластиковый руль и тканевая обивка. Заводской целлофан на ручках и приборная панель с базовым набором: спидометр, уровень топлива, температура масла. Кондиционера нет и не предвидится.
5-ступенчатая механика работает в паре с раздаткой. Полный привод, понижающий ряд — всё как положено для серьёзного бездорожья. Машина заточена под охоту, рыбалку и грязевые направления, комфорт тут вторичен.
Багажник открывается хитрой системой: верхняя часть крышки отдельно, нижняя складывается вниз. Неудобно, зато проходимость компенсирует все неудобства.
Базовая стоимость — 1 660 000 руб. Госпрограмма для медиков, педагогов и военных даёт скидку 20%, что снижает цену до 1 328 000 руб. За такие деньги получаете максимально утилитарный автомобиль без намёка на роскошь.
Буханка
УАЗики выстроились на площадке в сером и характерном зелёном цвете из советского прошлого. 5-местная Буханка комби с грузовым отсеком - стоит 1 653 000 руб., в лизинг выйдет 1 870 000 руб.
Под обшивкой работает ЗМЗ 409, снаружи — 16" шины "Кама-219". Но главное внимание привлекает кузов. Металл идёт волнами, видны неровности по всему периметру. Торчащие изнутри болты создают эффект бугристой поверхности. Похоже, проблема либо в заводском литье, либо в транспортировке.
Тканевая обивка, пластиковый руль, 5-ступенчатая коробка и раздатка — ничего не изменилось. Две печки (для кабины и салона), спидометр по центру. Кондиционер и подогрев сидений отсутствуют. Обшивка двери держится на саморезах — максимальная простота исполнения.
В салоне столик по центру между сиденьями — удобное решение для передышки в полевых условиях. Грузовой отсек с заводской тонировкой и специальным механизмом фиксации двери.
Помимо волнистого металла бросаются в глаза сварные швы. Вопросы к сборке очевидны — это невозможно не заметить. За 1 650 000 руб. такие огрехи выглядят странно даже для утилитарного автомобиля.
УАЗ Патриот
Тёмно-серый Патриот в топовой комплектации смотрится куда представительнее. 16" литые диски, противотуманные фары, релинги на крыше, повторители в боковых зеркалах. Мотор ЗМЗ 409 Pro выдаёт 150 л.с. при объёме 2,7 л. Цена вопроса — 2 115 000 руб.
Ручки окрашены в цвет кузова, сиденья с увеличенной боковой поддержкой: ткань по центру, экокожа по бокам. В более простых комплектациях поддержка менее выражена. Руль без подушек безопасности — мультируль исчез после 2022 г. вместе с санкциями.
Четыре электростеклоподъёмника, электрорегулировка зеркал, 7" мультимедиа, однозонный климат-контроль. 5-ступенчатая механика китайского производства, раздатка с режимами: 2H (моно), 4H (полный привод), 4L (понижайка). Полный привод part-time.
Подогрев передних сидений, парктроники, камера заднего вида. Огромный багажник с нишами под газовые баллоны или хозяйственные нужды. При складывании спинок задних сидений образуется почти ровный пол.
Задний ряд оборудован второй печкой, но подогрева сидений нет. Заднюю межколёсную блокировку устанавливают за отдельную плату — в этом экземпляре её не было.
Карта двери слегка люфтит, но ручка багажника теперь работает легко — раньше с ней возникали проблемы. Кузов ровный, есть следы антикоррозийной обработки. Сборка аккуратнее, чем у Буханки, хотя и здесь встречаются мелкие недочёты.
Патриот подходит для ежедневной эксплуатации, в отличие от Буханки с её узкой специализацией. Более простые комплектации стартуют от 1 700 000-1 800 000 руб.
Итоги визита
Зелёный цвет Буханки действительно завораживает — отголосок советской эпохи в современном салоне. Эти автомобили словно из другого века, но сейчас они незаменимы для определённых задач. Вопрос лишь в том, готовы ли вы мириться с огрехами сборки ради проходимости и простоты конструкции.