Недавно, разбирая залежи домашних архивов, среди нужных и уже не очень нужных снимков я обнаружил переснятую из какого-то музыкального журнала старую чёрно-белую фотографию с изображением сидящих в автомобиле «Роллингов». Повертев фото в руках и немного поностальгировав, я неожиданно поймал себя на мысли о том, что о личном автотранспорте участников The Beatles мы всегда имели какую-то информацию, которую можно было почерпнуть как из скудной газетной заметушки, так и из объёмной журнальной статьи или даже из более-менее серьёзного книжного издания, посвящённого жизнеописанию любимой группы. Что же касается «Роллингов»… В общем, скажу откровенно, что сколь-либо серьёзных познаний в данной области у меня не было. И поэтому я решил попытаться восстановить в этом отношении хотя бы какой-то паритет. И именно по этой причине мы сегодня немного поговорим о состоянии дел в «автопарке» The Rolling Stones. Почему немного? Да потому что обычное перечисление марок дорогих автомобилей вряд ли сможет кого-нибудь всерьёз заинтересовать. А вот рассказать о машинах"Роллингов", с которыми связаны какие-то курьёзные или забавные ситуации, я думаю, будет вполне уместно.
Основатель группы The Rolling Stones Брайан Джонс долгое время лелеял мечту о приобретении автомобиля Rolls-Royce Silver Cloud II, и после того, как Джордж Харрисон в конце концов уступил ему свою роскошную машину по сходной цене, он-таки стал обладателем вожделенного транспортного средства.
Кто первым приобрёл Aston Martin DB6 – Пол Маккартни или Мик Джаггер – до сих пор доподлинно неизвестно, но факт остаётся фактом: какое-то время две суперзвезды рассекали просторы Объединённого Королевства на одинаковых автомобилях, которые тогда по мнению экспертов считались самыми безопасными.
В своё время бас-гитарист группы Билл Уаймен расстался со своим любимым авто Mercedes-Benz 250 S, но через четыре года раскаялся в содеянном, и вновь выкупил его, правда, уже в весьма плачевном состоянии.
В то время, когда временно покинувший родину Кит Ричардс, пытаясь разобраться со своими налоговыми проблемами, жил во Франции, он решил немного поднять себе жизненный тонус и в средиземноморском городе Вильфранш-сюр-Мер, приобрёл классический Pontiac Chieftain (Silver Streak).
Барабанщик Чарли Уоттс был не столько заядлым водителем, сколько очень солидным коллекционером раритетных авто, которых у него насчитывалось 25 экземпляров, при этом самым успешным своим приобретением он называл кабриолет Lagonda Rapide 1937 года выпуска.
В 1983 году Мик Джаггер, Кит Ричардс и Билл Уаймен одновременно заказали и приобрели три автомобиля Ferrari 400i, которые по слухам в дальнейшем ими практически не эксплуатировались.
Кроме того, в обширном автохозяйстве группы стоял на балансе рабочий транспорт коллективного пользования))). Имеется в виду мобильная студия звукозаписи RSM, которую группа встроила в кузов грузовика, что давало музыкантам работать в любое время и в любом месте. На этой студии были созданы некоторые из крупнейших альбомов Rolling Stones, в том числе Sticky Fingers (1971) и Exile On Main St (1972)
В своё время альбом Sticky Fingers был гордостью моей коллекции виниловых пластинок. Плотный картонированный конверт и настоящий зиппер! Конечно же, это было что-то...
Также, полагаю, нельзя не вспомнить про знаменитый расписной фургон, при виде которого даже самый искушённый поклонник группы наверняка должен был благоговейно произнести: "Вау! Да это же "Роллинг Стоунз!"
Собственно, это всё, о чём я сегодня хотел рассказать, а в следующем выпуске моего канала мы с вами вновь вернёмся к сюжету о The Rolling Stones.
НЕ ПРОПУСТИТЕ! БУДЕТ ИНТЕРЕСНО!😃