Найти в Дзене
Юг МОТО РФ 🇷🇺

Yamaha патентует революционную выхлопную систему: выхлоп как ракетный двигатель!

Yamaha патентует революционную выхлопную систему: выхлоп как ракетный двигатель. ✏️ Поднимите руку, кто слышал о «реактивной тяге» от мотоциклетного глушителя? Звучит как фантастика, но Yamaha как раз получила патент на такую систему. Это не просто новая «банка», а фундаментальный пересмотр того, как работает выхлоп, с потенциалом повлиять на мощность, вес и даже экологичность. Yamaha патентует революционную выхлопную систему: выхлоп как ракетный двигатель ✔️ В чем суть технологии? Забудьте о простой трубе для отвода газов. Новая система Yamaha — это, по сути, сопло реактивного двигателя, прикрепленное к мотоциклу. Вот как это работает (упрощенно): Два в одном: Внутри патрубка находится внутренний канал для выхлопных газов и внешний канал для воздуха. Разделение потоков: Горячие выхлопные газы идут по центру, а более холодный воздух извне — по внешней оболочке. Эффект Вентури: В определенном месте оба потока встречаются и смешиваются в специальной камере. Создание тяги: Эта смесь с вы

Yamaha патентует революционную выхлопную систему: выхлоп как ракетный двигатель.
Yamaha патентует революционную выхлопную систему: выхлоп как ракетный двигатель.

✏️ Поднимите руку, кто слышал о «реактивной тяге» от мотоциклетного глушителя? Звучит как фантастика, но Yamaha как раз получила патент на такую систему. Это не просто новая «банка», а фундаментальный пересмотр того, как работает выхлоп, с потенциалом повлиять на мощность, вес и даже экологичность.

Yamaha патентует революционную выхлопную систему: выхлоп как ракетный двигатель
Yamaha патентует революционную выхлопную систему: выхлоп как ракетный двигатель

✔️ В чем суть технологии?

Забудьте о простой трубе для отвода газов. Новая система Yamaha — это, по сути, сопло реактивного двигателя, прикрепленное к мотоциклу. Вот как это работает (упрощенно):

  1. Два в одном: Внутри патрубка находится внутренний канал для выхлопных газов и внешний канал для воздуха.
  2. Разделение потоков: Горячие выхлопные газы идут по центру, а более холодный воздух извне — по внешней оболочке.
  3. Эффект Вентури: В определенном месте оба потока встречаются и смешиваются в специальной камере.
  4. Создание тяги: Эта смесь с высокой скоростью выбрасывается через узкое, тщательно рассчитанное сопло. Как в реактивном двигателе, это создает дополнительную силу реактивной тяги, которая буквально толкает мотоцикл вперед.
Yamaha патентует революционную выхлопную систему: выхлоп как ракетный двигатель
Yamaha патентует революционную выхлопную систему: выхлоп как ракетный двигатель

➡️ Что это дает на практике?

· Больше мощности (косвенно): Сама тяга, вероятно, небольшая, но система позволяет снизить противодавление в выхлопе. Чем легче двигателю «дышать», тем он эффективнее и мощнее, особенно на высоких оборотах.

· Эффективная очистка: Скоростной поток через сопло улучшает продувку цилиндров от остаточных газов, что также повышает КПД.

· Меньше вес и компактность: Система может заменить тяжелые каталитические нейтрализаторы и сложные глушители, делая мотоцикл легче и проще.

· Контроль звука и тепла: Воздушная «подушка» вокруг горячих газов снижает температуру выхлопной системы и может помочь в управлении шумом.

👀 Патент — это не гарантия серийного производства. Это стратегическое направление разработки. Скорее всего, мы увидим эту технологию в первую очередь в гоночном мире (MotoGP, WSBK), где борьба идет за каждую лошадиную силу и грамм.

Однако, учитывая ужесточающиеся экологические нормы (евро-6, евро-7+), такие инновационные системы очистки и повышения эффективности становятся критически важными. Так что в перспективе она может перекочевать и на дорожные спортивные и гипермотоциклы Yamaha.

"Если вам нравится эта статья, поддержите ее лайком и подпиской - так она поможет большему количеству людей".