Пилот прошёл. Заказчик доволен. Запускаем в работу.
Через месяц:
"Система работает не так, как на пилоте. Что случилось?"
Ничего не случилось. Просто на пилоте мы проверяли одно. А в жизни столкнулись с другим.
Что НУЖНО проверять
🔴Скорость
Линия работает 80 метров в минуту? Система должна успевать снимать, обрабатывать, принимать решение на этой скорости.
На пилоте гоняем линию на максимуме. Если система не успевает - сразу видно. Или меняем камеру, или меняем алгоритм.
🔴Точность
Из 100 бракованных изделий система должна поймать 95+. Это называется "полнота".
Из 100 хороших изделий система должна пропустить 95+. Это "точность".
На пилоте прогоняем золотую выборку. Считаем ошибки. Если цифры не устраивают - настраиваем.
🔴Ложные срабатывания
Система кричит "Брак!", а изделие хорошее. Это убивает доверие операторов. Через неделю они просто игнорируют сигналы.
На пилоте важно поймать этот баланс. Иногда лучше пропустить 1 из 100 дефектов, чем ложно забраковать 10 из 100 хороших.
🔴Интеграция
Система увидела брак. Что дальше? Сигнал на контроллер? Стоп-сигнал? Метка на изделии?
На пилоте проверяем всю цепочку. От камеры до исполнительного механизма.
Чего НЕ проверяем
🔘Надёжность 24/7
Пилот длится 2-3 дня. Мы не можем проверить, как система проработает полгода без остановки. Это проверяется уже на промышленной эксплуатации.
🔘Все возможные дефекты. Если дефект встречается раз в месяц - на пилоте мы его не увидим. Либо добавляйте в золотую выборку, либо принимайте риск.
🔘Обучение операторов
На пилоте с системой работает инженер HIKrobot. После запуска - ваши операторы. Им нужно обучение. Это отдельный этап.
Итого
Пилот - это проверка принципиальной возможности. Может ли система решить задачу? С какой точностью? На какой скорости?
Если ответы устраивают - идём дальше. Если нет - либо дорабатываем, либо признаём, что задача не решается.
Честность на этом этапе экономит месяцы и деньги.
💬 Не уверены, что проверить? Напишите ПИЛОТ - составим план тестов
#пилоты #тестирование #проверка
