Volvo Trucks расширяет линейку батарейно-электрических грузовиков среднего тоннажа, запуская новую 14-тонную версию Volvo FL Electric. Этот компактный электромобиль с обновленной конфигурацией батарей идеально подходит для городских доставок «от двери к двери», обеспечивая нулевые выбросы и минимальный шум. Модель сочетает маневренность, экологичность и высокую рентабельность, помогая транспортным компаниям соответствовать строгим нормам ЕС по декарбонизации (Green Deal), где к 2030 году планируется сократить выбросы на 55%.
Volvo FL Electric — один из первых полностью электрических грузовиков Volvo, представленный в 2019 году. С тех пор он завоевал популярность в Европе, Ближнем Востоке, Африке, Азии и Австралии благодаря компактным габаритам (ширина до 2,4 м для лучшей проходимости в узких улицах) и тихой работе. Электрическая силовая установка минимизирует вибрации, улучшая комфорт водителя, а нулевые локальные выбросы CO₂ способствуют снижению городского смога.
«Это идеальный ‘рабочий конь’ для городской среды без выхлопных эмиссий», — отмечает Ян Хельмгрен, руководитель управления продуктами Volvo Trucks. «Мы помогаем клиентам выбрать оптимальную конфигурацию батареи, чтобы максимизировать полезную нагрузку и прибыльность, избегая избыточного веса».
Технические характеристики и гибкость конфигураций
Новая версия предлагает несколько вариантов колесной базы (от 3800 до 6500 мм), конфигураций осей и батарей, позволяя адаптировать грузовик под конкретные задачи: от распределения товаров до сбора отходов или коммунальных работ. Батареи (LFP-типа для повышенной безопасности и долговечности) установлены так, чтобы не мешать последующей установке надстроек на шасси, включая краны или контейнеры.
Ключевые факты о 14-тонном Volvo FL Electric:
- Общая масса состава (GCW): 14 т
- Электрический пробег: До ~200 км (зависит от нагрузки, стиля вождения, температуры и маршрута; в реальных тестах — до 250 км при оптимальных условиях)
- Используемая емкость батареи: 145 кВт·ч (новая конфигурация с модулями, оптимизированная для входного уровня)
- Электродвигатель: 180 кВт (пиковая мощность — до 260 кВт для динамики в городе)
- Клиренс: 240 мм
- Зарядка DC (20–80%): ~1 час 25 мин с 8 модулями (AC-зарядка до 43 кВт для ночной подзарядки, сокращая время на 50% по сравнению с ранними моделями)
- Производство: Стартует во второй половине 2026 г. на заводах Volvo в Европе
Эта модель дополняет линейку: батареи интегрированы в 16- и 18-тонные FL Electric, а также FE Electric (до 26–27 т GCW). Всего Volvo производит 8 батарейно-электрических моделей, включая FH Electric для дальних перевозок.
Достижения Volvo в электромобильности
С 2019 года электрические FL и FE эксплуатируются в коммерческих операциях, накопив свыше 250 млн км пробега без выбросов. К декабрю 2025 г. компания поставила более 5700 электрических грузовиков в 50 странах, лидируя в Германии, Нидерландах, США, Норвегии и Швеции. В Северной Америке модель VNR Electric прошла 20 млн миль, сэкономив 34 тыс. т CO₂ — эквивалент вывода 7000 легковых авто на год.
Volvo фокусируется на полной экосистеме: от анализа маршрутов через Volvo Connect до интеграции с возобновляемыми источниками энергии. Компания инвестирует в переработку батарей (100% возобновляемая энергия на сборке) и партнерства, как JETSI в Калифорнии, для масштабирования зарядной инфраструктуры. Это часть стратегии net-zero к 2040 г., сочетающей батареи, водород и биотопливо. Рынок электрических грузовиков растет: по прогнозам, к 2030 г. объем в Европе превысит 100 млрд евро, с акцентом на урбанистику.
The post Volvo Trucks представляет 14-тонный Volvo FL Electric для городских миссий first appeared on BGLOGIST - транспортная логистика.