Власти Екатеринбурга рассчитывают на федеральную поддержку при возведении второй ветки метрополитена. Город зарезервировал земельные участки и запланировал подготовку технико-экономического обоснования (ТЭО) на 2026 год. Об этом заявил глава города Алексей Орлов, отметив готовность муниципалитета к дальнейшим этапам проектных работ и обеспечению площадок для будущего строительства.
"На федеральную поддержку можно рассчитывать при нашем метрополитене, объеме перевозок. Мы не стоим на месте, земля зарезервирована под вторую ветку метро — ничего там кроме метро не будет, не будет мешать строительству. Очень надеюсь, что мы в следующем году уже начнем заниматься вплотную технико-экономическим обоснованием, чтобы выйти на проектирование. На ТЭО деньги в бюджете есть, это первый этап строительства второй ветки метро", — сказал он.
Вопрос о продолжении строительства метрополитена в Екатеринбурге обсуждается свыше десяти лет. По официальным сведениям, реализация проекта затрудняется в первую очередь из‑за его значительной стоимости. По состоянию на 2022 год ориентировочная сметная стоимость возведения второй ветки оценивалась в 90 млрд рублей. Первоначально планировалось начать строительные работы в 2024 году, однако позднее подготовка проекта была приостановлена.
Екатеринбургский метрополитен был открыт в 1991 году и в настоящее время представляет собой одну линию. Последняя введённая в эксплуатацию станция — "Чкаловская" — открыта в 2012 году. Общее количество станций составляет девять.
Ключевые слова для поиска и индексации: Екатеринбург, вторая ветка метро, метрополитен, технико-экономическое обоснование, ТЭО, федеральная поддержка, стоимость строительства, проектирование.