Объем отгрузки железорудного сырья на экспорт через порт Тамань, где с июля 2025 года была налажена регулярная перевалка этой группы грузов, достиг 2,6 млн тонн.
Терминалы ОТЭКО демонстрируют стабильный прирост общего грузопотока. Ожидается, что объем перевалки по итогам года составит порядка 25 млн тонн навалочных и наливных грузов. В разрезе категорий грузов наибольший прирост продемонстрировали отгрузки железорудного сырья. Несмотря на то, что их регулярная перевалка началась на терминале ОТЭКО лишь в июле 2025 года, объем отгрузок достиг 2,6 млн тонн с учетом отгрузок в ноябре. Кроме того, с августа 2025 года стартовала перевалка новой номенклатуры грузов — минеральных удобрений.
В сообщении компании также отмечен значительный рост объемов перевалки в традиционных для терминала категориях. По итогам 11 месяцев 2025 года объем перевалки угля возрос до 14,9 млн тонн, тогда как перевалка серы составила 807 тыс. тонн. Основными странами-импортерами для отгрузок через навалочный терминал называют Турцию, Китай и Индию. Для наливного терминала — Турцию и Малайзию.
В ОТЭКО подчеркнули, что доля импорта Турции, Китая и Индии в морских отгрузках навалочного терминала увеличилась с 73% до 85%. В сегменте наливных грузов совокупный удельный вес Турции и Малайзии вырос с 54% до 69%. Параллельно отмечается положительная динамика у Индии и Китая, чья суммарная доля достигла 15%.
Общая проектная мощность терминалов ОТЭКО в порту Тамань превышает 90 млн тонн грузов в год. В 2025 году навалочный терминал впервые в своей истории обеспечил загрузку по всем предусмотренным проектом номенклатурам, включая уголь, кокс, серу, железорудные окатыши, железорудный концентрат и минеральные удобрения. На декабрь 2025 года запланирован запуск одного из крупнейших в мире крытых складских комплексов для минеральных удобрений с хранением до 300 тыс. тонн продукции. Ожидается, что это позволит работать с крупными судовыми партиями — до 120 тыс. тонн — и приблизиться к проектной мощности перевалки минеральных удобрений в 5 млн тонн в год. Речь идет о перевалке карбамида, нитроаммофоски, сульфата аммония, MAP (моноаммонийфосфата) и DAP (диаммонийфосфата). В числе перспективных рынков сбыта названы регионы Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки.
"Расширение портовой инфраструктуры предоставляет новые возможности по работе с перспективными экспортными грузами и диверсификации грузовой базы, увеличивая общий грузооборот терминала и способствуя росту российского экспорта", — резюмировал коммерческий директор ОТЭКО Инал Чкадуа.
Порты Краснодарского края
Краснодарский край рассматривается как ключевой логистический хаб на Юге России. На его территории расположены девять морских портов, которые обеспечивают свыше 30% общего грузопотока в стране. Порты региона входят в состав Азово-Черноморского бассейна.
По данным Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна за первые десять месяцев 2025 года составил 219,1 млн тонн. Из этой общей суммы перевалка сухих грузов составила 94,5 млн тонн, наливных грузов — 124,6 млн тонн. Эти показатели отражают распределение грузопотоков по типам номенклатур и подтверждают роль региона в межрегиональной и международной логистике.