На аэродроме Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) в небо поднялся очередной учебно-тренировочный самолет УТС-800. Первый полет прошёл в рамках программы летных испытаний, где специалисты проверили устойчивость, управляемость и поведение машины на взлётно-посадочных режимах. И результаты — ровно такие, каких ждали конструкторы.
Испытания прошли идеально: УТС-800 подтвердил свои характеристики
Лётчик-испытатель УЗГА Алексей Язынин отметил, что УТС-800 ведет себя предсказуемо, замечаний нет. Самолет обладает теми характеристиками, которые делают его идеальным для обучения — стабильность на критических углах атаки, низкая стоимость летного часа и простая конструкция, допускающая небольшие ошибки курсантов.
Для учебной авиации это ключевые параметры. Машина должна быть безопасной и понятной — и УТС-800 полностью вписывается в эту концепцию.
Программа испытаний: от маневров до сложных режимов
Испытания нового борта включают проверку: поведения самолета на разных режимах полета, маневренности, устойчивости на предельных углах атаки, работы основных систем в нестандартных условиях, характеристик аэродинамики, поведения в штопоре (один из ключевых элементов учебного курса).
УТС-800 — первый российский учебно-тренировочный турбовинтовой самолет для начальной подготовки. Он создан специально под требования Минобороны и лётных школ, что делает его важным элементом обновления учебного парка.
Модернизация заложена изначально
Как отметила официальный представитель УЗГА Екатерина Згировская, конструкция машины изначально предусматривает потенциал для модернизации:
- возможность установки герметичной кабины,
- выполнение специальных задач,
- эксплуатация на высотах выше 6000 м,
- симуляция боевого применения без реального оружия.
Современный пилотажно-навигационный комплекс способен:
- имитировать воздушный бой,
- моделировать стрельбу из авиационной пушки,
- отображать «прогноз-дорожку» на лобовом индикаторе,
- выполнять симуляцию бомбометания,
- отрабатывать взаимодействие между самолетами.
То есть это не просто учебный самолет — это по сути «летающий тренажёр», позволяющий курсантам отработать навыки, близкие к боевым.
Что под капотом: двигатель, конструкция и системы
УТС-800 оснащён отечественным турбовинтовым двигателем ВК-800СП (806 л.с.) и четырёхлопастным винтом АВ-410П.
Конструкторы сосредоточились на безопасности и простоте:
- механическая система управления прямого действия,
- резервирование основных систем (топливной, электроснабжения, ПНО),
- предсказуемые реакции на ошибки пилотирования,
- предупредительная тряска перед сваливанием,
- безопасный вход и выход из штопора,
- птицестойкий козырёк фонаря,
- комплексы аварийного покидания для всех высот и скоростей.
Планер выполнен преимущественно из российских полимерных композиционных материалов — легких, прочных и долговечных.
Комфорт, обзор и управление — всё продумано под курсанта и инструктора
Тандемная компоновка кабины обеспечивает:
- полный обзор,
- автономную работу курсанта,
- приоритет управления у инструктора,
- возможность симулировать отказ оборудования,
- выполнение сложного пилотажа и полетов по приборам.
В кабине:
- современная система кондиционирования,
- кислородное оборудование,
- противоперегрузочные костюмы,
- эффективное светотехническое оснащение.
УТС-800 — основа нового учебного комплекса России
Как отметил главный конструктор Дмитрий Тиняков, УЗГА создаёт не просто самолёт, а полноценный учебно-тренировочный комплекс: сам самолёт, тренажеры, учебные классы, средства наземного обслуживания, средства объективного контроля.
Это позволит учебным центрам и училищам максимально эффективно готовить пилотов, сокращая расходы на дальнейшую летную подготовку.
Международный дебют — EDEX-2025 в Каире
На выставке Egypt Defence Expo УТС-800 впервые показали международной аудитории. Там же УЗГА представил разведывательно-ударный БПЛА «Форпост-РЭ».
Интерес к самолёту уже проявляют зарубежные партнёры: благодаря турбовинтовому двигателю и простоте эксплуатации машина подходит не только для военных, но и для гражданских учебных центров.
Российская авиация делает уверенный рывок
Запуск нового борта УТС-800 — еще одно доказательство: российское авиастроение возвращается на траекторию уверенного роста.
Сегодня в стране создаются современные учебные самолеты, беспилотники, двигатели — и всё это на собственной технологической базе.
И это лишь часть общей картины — в то время как промышленность, машиностроение, нефтехимия и медицина демонстрируют рекордные темпы развития.