Автомобильный салон зачастую превращается для владельца в настоящую зону отдыха, где можно без помех наслаждаться любимой музыкой – громко, с насыщенным звуком и в полном уединении. Именно здесь главные требования к звучанию выходят на первый план: хочется, чтобы приятная мелодия сопровождалась не только чистотой, но и весомым басом. Для тех, кто мечтает получить от звука максимум эмоций, целый мир автозвука может стать настоящим увлечением – и, надо признать, путь к совершенству звуковой палитры гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд. Сегодня речь пойдет о том, как усилить басы в автомобиле.
Читать на сайте: Как выбрать идеальный сабвуфер для авто: секреты мощного баса и компактной установки
Как известно, добиться в машине качественных, глубоких басов гораздо сложнее, чем кажется неспециалисту. Дело в том, что стандартные динамики, обычно расположенные в дверях, редко когда бывают крупнее 17 сантиметров по диаметру, а такие параметры просто физически не позволяют воспроизводить по-настоящему низкие частоты.
Потому все, кто хочет прочувствовать басовую составляющую трека до мурашек, устанавливают сабвуфер – специальный излучатель, отвечающий за звуки самой нижней частоты. При этом существующих видов сабвуферов немало: выделяют компактные сабы с маломощным усилением, классические «коробочные» модели и моноблочные варианты.
Наибольший интерес у энтузиастов вызывают так называемые моноблоки. Их основная особенность в том, что здесь «корпус» и усилитель приобретаются отдельно, а комплект подбирается индивидуально – всё ради создания собственной уникальной звуковой «картины». Для многих меломанов именно эта возможность самостоятельно настроить всё до мелочей становится решающей.
Немаловажно и то, что рынок предлагает очень обширный ассортимент «одиноких» сабвуферов, давая свободу выбора под любые вкусы и задачи.
Как же правильно подобрать подходящий сабвуфер? В первую очередь обращают внимание на диаметр – так называемый калибр динамика. Для автомобилей считается эталонным сабвуфер на 25 см, ведь он отлично ладит по частотному диапазону с основными дверными динамиками (их размер обычно 16–17 см). Но если хочется сэкономить место в багажнике или не «перегружать» салон, можно выбрать и более компактную модель – к примеру, на 20 или даже 16 см. Такие устройства обеспечивают быструю и точную отдачу в ограниченном объеме, хотя для максимально «низких» нот всё же предпочтительнее большие диафрагмы.
Но важно помнить: чем выше выбран калибр, тем больше потребуется сам корпус сабвуфера. Если габариты автомобиля не позволяют устанавливать объемные коробы – лучше присмотреться к так называемым «тонким» моделям, которые отличаются скромными размерами и могут уместиться даже в небольших пространствах. Узнать оптимальные параметры корпуса несложно – производители указывают рекомендуемый объем бокса, что существенно облегчает подбор.
В следующий раз мы продолжим разбирать типы автомобильных сабвуферов и раскроем еще больше нюансов, которые помогут получить в машине звук мечты. Оставайтесь на связи!
Популярные статьи:
