Найти в Дзене
ТОЛК

Наследие Великого шелкового пути: подъемы и зигзаги перевала Чике-Таман. Фото

Для многих этот перевал является рубежом, после которого Республика Алтай предстает во всей красе, являя всю свою уникальность Где находится перевал Чике-Таман? Чуйский тракт, 659 км – вот его "адрес". Подъем на перевал гораздо дольше, чем спуск, а его протяженность в целом составляет 11 км. Через перевал когда-то проходила одна из ветвей Великого шелкового пути, а сейчас здесь извивается серпантин Чуйского тракта. Административно Чике-Таман относится к Онгудайскому району Республики Алтай. От республиканской столицы, Горно-Алтайска, до перевала – 230 км. В 310 км находится ближайший железнодорожный узел – город Бийск Алтайского края. Ближайшие населённые пункты, между которыми находится перевал, – алтайские горные сёла Хабаровка и Купчегень. Территория перевала относится к особо охраняемым природным территориям России регионального значения. Высота над уровнем моря перевала Чике-Таман составляет 1295 м. Это некий рубеж, за которым начинаются "настоящие" горы, как считают опытные турис

Для многих этот перевал является рубежом, после которого Республика Алтай предстает во всей красе, являя всю свою уникальность

Где находится перевал Чике-Таман? Чуйский тракт, 659 км – вот его "адрес". Подъем на перевал гораздо дольше, чем спуск, а его протяженность в целом составляет 11 км. Через перевал когда-то проходила одна из ветвей Великого шелкового пути, а сейчас здесь извивается серпантин Чуйского тракта.

Административно Чике-Таман относится к Онгудайскому району Республики Алтай. От республиканской столицы, Горно-Алтайска, до перевала – 230 км. В 310 км находится ближайший железнодорожный узел – город Бийск Алтайского края. Ближайшие населённые пункты, между которыми находится перевал, – алтайские горные сёла Хабаровка и Купчегень.

Территория перевала относится к особо охраняемым природным территориям России регионального значения. Высота над уровнем моря перевала Чике-Таман составляет 1295 м. Это некий рубеж, за которым начинаются "настоящие" горы, как считают опытные туристы.

Преодолев перевал, путешественник попадает в места, где гораздо меньше туристических баз, комфортабельных гостиниц и прочего налета цивилизации. Возможно, это менее удобно, но многие сходятся во мнении, что так прочувствовать горную местность и неповторимую атмосферу этих мест удастся гораздо полнее.

Примечательно, что хоть это и не самый высокий перевал на Алтае, но воспринимается он туристами именно так, поскольку здесь очень много обрывов и осыпей. Часто сравнивают именно перевалы Семинский и Чике-Таман как самые известные в этом регионе. К слову, первый – намного выше (1894 метра).

К Чике-Таману ведет круто изгибающийся, зигзагообразный серпантин, буквально вырубленный в скалах. Рельеф Теректинского хребта сложен, и в давние времена переход через перевал был крайне опасен. Сейчас благодаря качественному дорожному покрытию, освещению и ограждениям дорогу можно считать безопасной (конечно, при соблюдении правил и осторожном вождении). Впрочем, путешествие по горному серпантину – это всегда аттракцион, который дарит массу эмоций. С одной стороны – практически вертикальные скалы, а с другой – обрыв.

Многих туристов перевал привлекает не только панорамными видами, но и своей историей. Если взглянуть вниз – можно увидеть старый Чуйский тракт. Но еще до того, как он был проложен, по горным тропам через Чике-Таман шли купеческие караваны с ценными грузами, проходили войска. Археологи обнаружили здесь следы древней дороги, по которой пробирались путники и караванщики в X-XII веках.

Перевал интересен своей формой. Он представляет собой небольшой плоский уступ, выдающийся в сторону от дороги и горной стены. Благодаря этой естественной площадке, которая сейчас превратилась в смотровую, с перевала удобно любоваться ландшафтами Центрального Алтая.

Смотровая площадка на перевале Чике-Таман находится в самой верхней его точке. Перевал соединяет Большую и Малую Ильгумень, вернее, живописные долины этих рек. Виды с перевала Чике-Таман завораживают. Путешественники любуются Теректинским хребтом – пики высот этого горного образования доходят до 2,6 км. Виднеются широкие, поросшие травой долины, лесистые области, огромные камни, которые с такого расстояния смотрятся словно рассыпавшийся бисер.

Крутизна подъёмов и спусков на этой тропе была такой, что, по легенде, путник мог увидеть подошвы человека, карабкающегося впереди. Говорят, отсюда и название перевала – Прямая подошва. Именно так переводятся с алтайского языка два слова – "чике" и "таман".

Впрочем, есть и другая версия, объясняющая название. Есть мнение, что плоский уступ, где сейчас находится смотровая площадка, напоминал людям след великана. Критики с этой версией не согласны: в древности дорога проходила значительно ниже.

Третья версия – самая прозаичная. Согласно этой гипотезе, изначально название перевала звучало как Чике-Даван. Слово "даван" – монгольского происхождения и означает просто перевал. То есть Чике-Даван – это "прямой перевал", прямой путь через горы.

Историки считают путь через перевал памятником дорожного строительства нескольких эпох. "Цивилизованную" дорогу через перевал построили только к 1903 году. Двигаться через горы стало намного удобнее и безопаснее, но вскоре возникла новая проблема. Наступила эпоха автотранспортного сообщения, однако дореволюционная дорога через Чике-Таман не подходила для автомобилей. Она все равно была слишком крутой и узкой.

Решено было провести реконструкцию, что и было сделано в 1924–1925 годах. Через Чике-Таман начали ездить машины, но 47 зигзагов и крутизна пути делали такие поездки очень рискованными.

В 1926–1927 годах, после инженерных изысканий, по хребту проложили новую трассу. Спроектировал ее Вячеслав Шишков – не только известный писатель, создавший сагу "Угрюм-река", но и талантливый инженер. Впрочем, вряд ли бы этот вариант понравился современному автомобилисту: покрытие из щебенки, трасса однополосная... Чтобы на горной автодороге могли разъехаться две машины, пришлось устраивать специальные "карманы" для разъезда. Сохранились черно-белые фотографии Чике-Тамана: кажется, что автомобили едва умещаются на узкой полосе и колёса вот-вот соскользнут с края. Современная двухполосная автотрасса через Чике-Таман была проложена только в 1984 году.

Чике-Таман — это еще и комплексный ландшафтно-биологический памятник природы. В этом районе можно встретить редкие, реликтовые и краснокнижные виды флоры и фауны.

Алтайские горы здесь поросли лиственничными лесами. Среди лиственниц иногда можно увидеть сосны и березы. Значительная часть территории – травянистый ярус с папоротниками, мхами, горными травами и цветами – маральником, алтайскими тюльпанами, иван-чаем. Там снуют длиннохвостые суслики, полевки, ящерицы и забавные родственники зайцев – пищухи алтайские. Иногда над перевалом можно увидеть коршуна, заметить пустельгу – хищницу из семейства соколиных. Мелькает жёлтое оперение овсянок, маскируются среди камней черно-белые каменки, дрозды.

Читайте больше материалов на tolknews.ru

Прочитать оригинал на сайте

--------------------------------------------------

Хотите быть в курсе самых актуальных событий? Добро пожаловать! ТОЛК – ваш надежный проводник в мире новостей! 📰✨

🚀 Наш сайт - настоящая кладезь интересной и полезной информации: tolknews.ru 🚀

📽️ В поиске качественного видеоконтента? Не упустите шанс заглянуть на наш канал на Dzen, где вас ждут увлекательные видеосюжеты: Dzen.ru/tolknews 📽️

📚 А если вы больше любите читать, тогда наши статьи на Dzen.ru точно вас заинтересуют: Dzen.ru/tolknews 📚

🌐 Подписывайтесь на наши социальные сети, чтобы быть в курсе всех событий:

Не упустите возможность быть в курсе самых важных и интересных новостей! Присоединяйтесь к ТОЛК уже сегодня! 💫✨