Найти в Дзене
Двигатель Progressa

Китайцы снова всех обставили

Китайцы снова всех обставили. Их новый кроссовер — это уже не просто машина. Вы смотрите на ценник нового европейского кроссовера. Потом на список опций. И понимаете: за комфорт для собаки и обзор на 540 градусов придется платить отдельно. Китайский бренд JAECOO эту игру ломает. Их J6 выходит на наш рынок, и после него привычные правила покупать автомобиль могут рассыпаться. Что они такого придумали, чтобы перевернуть рынок? Инженеры не просто сделали еще один SUV. Они взяли и растянули кузов специально для России. Габариты выросли: 4.5 метра в длину, колесная база 2.62 м. Это не просто цифры. Это решение для наших дорог и расстояний. Угол въезда в 20 градусов и брод в 60 см — это уже заявка не на городскую парковку, а на реальную эксплуатацию. Но главное — внутри. Там поселился будущий владелец. Более 35 мест для хранения мелочевки. Багажник на 1180 литров. На крыше — платформа на 75 кг для велосипедов или лодки. Это не опции. Это база. Система панорамного обзора видит даже то,
Оглавление

Китайцы снова всех обставили. Их новый кроссовер — это уже не просто машина.

Вы смотрите на ценник нового европейского кроссовера. Потом на список опций. И понимаете: за комфорт для собаки и обзор на 540 градусов придется платить отдельно. Китайский бренд JAECOO эту игру ломает. Их J6 выходит на наш рынок, и после него привычные правила покупать автомобиль могут рассыпаться.

Что они такого придумали, чтобы перевернуть рынок?

Инженеры не просто сделали еще один SUV. Они взяли и растянули кузов специально для России. Габариты выросли: 4.5 метра в длину, колесная база 2.62 м. Это не просто цифры. Это решение для наших дорог и расстояний. Угол въезда в 20 градусов и брод в 60 см — это уже заявка не на городскую парковку, а на реальную эксплуатацию.

Но главное — внутри. Там поселился будущий владелец.

Более 35 мест для хранения мелочевки. Багажник на 1180 литров. На крыше — платформа на 75 кг для велосипедов или лодки. Это не опции. Это база. Система панорамного обзора видит даже то, что под колесами. 19 ассистентов вождения следят за слепыми зонами, полосой и дистанцией в пробке.

А потом они подумали о том, о чем другие забывают.

О питомцах. В машине есть «Режим питомцев» для климат-контроля и специальные аксессуары. Сиденья покрыты гипоаллергенным материалом, который не боится когтей. Это уровень заботы, который раньше был прерогативой машин в три раза дороже.

Так стоит ли ждать эту новинку или это просто красивая упаковка?

Вывод прост. JAECOO J6 — это не просто автомобиль. Это готовый ответ на запросы рынка, который другие игроки игнорировали годами. Он предлагает за те же, а вероятно, меньшие деньги, то, что у конкурентов размазано по дорогим комплектациям. Это агрессивная атака на устоявшиеся представления о «достаточном» оснащении.

Когда все вокруг экономят на мелочах, а китайцы кладут в базовую комплектацию то, о чем вы даже не думали просить — это уже не конкуренция. Это перезагрузка правил.

Готовы ли вы купить автомобиль, в котором продумали комфорт вашей собаки, но еще неизвестно, как он поведет себя через пять лет нашей зимы?