Водители электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) должны иметь водительские права и осознавать, что они являются водителями с соответствующими обязанностями, не имеющими преимущества перед пешеходами вне проезжей части. Об этом заявил в беседе с ИА Регнум автоэксперт Петр Баканов.
Глава Совета по правам человека (СПЧ) при президенте Валерий Фадеев 21 октября предложил приравнять электровелосипеды к мопедам, таким образом обязав их водителей ездить исключительно по проезжей части. Автоэксперт считает, что работа с водителями СИМ должна идти на всех уровнях.
«Сейчас у нас регулируется в законе, что мопедом считается в том числе электровелосипед с мощностью двигателя свыше 0,25 кВт. При этом невозможно избежать тюнинга мотора, который делает велосипед «на бумаге» фактически мотоциклом, и инспектор ГАИ не сможет определить, что произведен такой тюнинг. Но проблема даже не в этом, а в том, что водитель электровелосипеда сплошь и рядом беспорядочно двигается по тротуару или произвольно пересекает дорогу. Здесь мощность двигателя не является ключевым фактором — если СИМ наедет на пешехода и на скорости 15 км/ч, пешеходу не поздоровится. Поэтому нужно бороться с каждым нарушением правил, а водителям СИМ внушать, что они являются именно водителями, не пешеходами, и должны правила соблюдать», — отметил Баканов.
Эксперт полагает, что кроме ограничений для водителей СИМ должна существовать развитая система велодорожек для мопедов и велосипедов, куда мог бы переехать транспорт. Водителям автомобилей также следует научиться адекватно воспринимать водителей мопедов.
«Нужно, наконец, контролировать ввоз подобного транспорта в Россию. Чтобы была четкая классификация и прозрачная сертификация. Не должен электровелосипед или питбайк попадать в категорию спортивного инвентаря, как обычный велосипед», — добавил Баканов.
Президент РФ Владимир Путин в ходе заседания Совета по развитию гражданского общества и правам человека 9 декабря в ответ на заявление члена СПЧ, главного редактора ИА Регнум Марины Ахмедовой пообещал поручить МВД разобраться с беспорядочным движением курьеров на мопедах по пешеходным зонам.
Между тем, на сегодняшний день только в столице 25 тыс. курьеров пользуются электровелосипедами. При этом регулярно фиксируются случаи наездов водителей СИМ на людей: курьеры на электровелосипеде сбивали детей в сентябре и в ноябре.
Юрист Вадим Багатурия 30 октября в разговоре с ИА Регнум указал, что курьеры на электровелосипедах зачастую ездят без номеров, и это затрудняет обращение в ГАИ.
Еще больше информации в канале «Регнум» в мессенджере МАХ.