Новый Mercedes GLB второго поколения выходит на рынок как электрический кроссовер с опцией семи мест. Это прямой вызов моделям BMW вроде iX1 и iX3, которым пока не хватает такой универсальности. Стоит ли баварцам нервничать? Разберёмся по пунктам.
Дизайн и габариты
GLB вырос до 4732 мм в длину — почти как iX3, но с трёхрядной компоновкой салона. Третий ряд для взрослых с ростом до 171 см. Звёздный декор на решётке, фарах и стеклянной крыше делает его очень заметным, хотя, честно говоря, логотипов перебор. Стиль следует моде: световые полосы и утопленные ручки дверей.
Внутри — три экрана: 10,3-дюймовый для приборной панели и два по 14 дюймов. Это кажется перегруженным, но приходится признать, что с ИИ от Microsoft и Google это удобно. BMW выглядит сильно проще, без такого «вау-эффекта».
Технические характеристики
Батарея 85 кВт/ч с 800-вольтовой архитектурой. Базовый GLB 250+ обладает 268 л.с. т 335 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч за 7,4 с, запас хода 631 км (по WLTP). Версия 350 4Matic — 349 л.с., 515 Нм, 5,5 до «сотни», на одном заряде до 614 км.
Зарядка до 320 кВт занимает всего 10 минут и позволяет проехать около 260 км. BMW iX3 за то же время берёт 400 кВт и проезжает 372 км, но у него нет семи мест в салоне. iX1 сильно дешевле, но на одной зарядке проезжает около 440 км.
Почему BMW стоит насторожиться?
Mercedes заполняет нишу семейного EV с семиместным салоном, где у BMW нет аналогов. Длина, запас хода и зарядка вполне конкурентны и более «свежий» дизайн. Баварцы лидируют в динамике и цене iX1, но GLB бьёт по практичности. Рынок EV растёт и игнорировать это нельзя. Чем ответит BMW? Время покажет.