Все средства индивидуальной мобильности (СИМ) с электромотором должны быть зарегистрированы, а их водители, будь то курьеры или частные лица, должны обладать водительскими правами. Такое мнение высказал в беседе с ИА Регнум во вторник, 9 декабря, автоэксперт, главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.
Только в Москве около 25 тыс. курьеров используют электровелосипеды, которые могут ездить по тротуарам в силу своего статуса СИМ. Однако такие транспортные средства донастроены до параметров мопедов или даже мотоциклов. Так, глава Совета по правам человека при президенте РФ Валерий Фадеев предлагал избавиться от понятия «электровелосипед», приравняв их к мопедам или мотоциклам. Тогда подобные СИМ по закону не будут ездить по тротуарам, создавая угрозу пешеходам, а для управления ими нужны будут права категории М.
«Это надо было сделать давно, сегодня электровелосипеды фактически выведены из правового поля. На них ездят все, кому не лень, без соблюдения и понимания правил дорожного движения. Меж тем фактически речь идет о мопедах или даже маломощных мотоциклах. От владельцев таких СИМ не требуют ничего, а ответ на самом деле простой: есть электромотор — нужны права и регистрация», — объяснил Кадаков.
Эксперт считает, что регулирование в области СИМ изначально пошло по неверному пути, поскольку много времени тратится на оформление законов для каждого транспортного средства в отдельности.
«А если завтра все начнут ездить на моноколесах? Или появится индивидуальный транспорт для передвижения по снегу, может, на гусеничном ходу? Процесс, обреченный на провал, — ставить на учет СИМ в порядке появления. Производители же найдут способ продавать подобный транспорт под разными марками. Регулировать стоит любой транспорт с мотором», — заключил Кадаков.
Полный запрет на электросамокаты действует с июля 2025 года в Благовещенске. Депутат МО Санкт-Петербурга «Поселок Шушары» Михаил Ветров призывал ограничить движение СИМ рядом с детскими учреждениями по всей стране.
Юрист Вадим Багатурия ранее рассказал ИА Регнум, как пожаловаться на курьера-нарушителя на СИМ. Он же указал на то, что курьеры на электровелосипедах зачастую ездят без номеров, и это затрудняет обращение в ГАИ.
Еще больше информации в канале «Регнум» в мессенджере МАХ.