Весьма скромные остатки могучего Японского Императорского флота были в 1947 году разделены между державами-победительницами: США, Великобританией, СССР и Китаем в лице гоминьдановского правительства. Подводные лодки в разделе не участвовали и были уничтожены англо-саксами.
Из семи бывших японских эсминцев, полученных СССР, лишь два относились к полноценным («Хибики» и «Харуцуки»), о них публикации уже были:
Остальная пятерка относилась к эскортным эсминцам, на которых японцы возлагали надежды в борьбе с подводными лодками союзников и охране конвоев, доставлявших в метрополию сырье из завоеванных колоний и войска и вооружение для их защиты.
После войны все эти корабли были разоружены союзниками и использовались для перевозки японских военнопленных на японские острова. В разоруженном состоянии полученные по жребию японские эсминцы и были переданы советскому Тихоокеанскому флоту.
Особняком среди них был самый небольшой эсминец-«Кидзи» (Kiji, 水雷艇, 雉). Единственный уцелевший из 8 построенных в 1934-1937 годах эскортных эсминцев типа «Отори» (鴻型水雷艇, Ōtori-gata suiraitei ).
После Лондонского морского договора 1930 года, который ограничил тоннаж эсминцев, японцы попытались увеличить количество боевых единиц за счет перевооруженных небольших кораблей. Корабли водоизмещением менее 600 тонн под ограничения не попадали. Числом поболее, ценою подешевле... Был разработан проект торпедных кораблей класса «Тидори», которые при стандартном водоизмещении в 535 длинных тонн несли бы половину вооружения эсминца класса «Фубуки» ( три 127 мм орудия и две торпедных трубы (правда, всего 533 мм). Планировалось построить 20 таких кораблей. Успели построить только 4.
Обмануть физику не получилось. Ночью 12 марта 1934 года миноносец «Томодзуру» типа «Тидори» во время ночных торпедных учений перевернулся. 13 марта опрокинувшийся корабль отбуксировали в Сасебо, но погибло 100 моряков.
Японцам пришлось срочно пересматривать конструкцию ряда кораблей, имевших проблемы с остойчивостью. Миноносцы типа «Тидори» были перестроены и получили дополнительный балласт. Их водоизмещение увеличилось до 815 длинных тонн. Постройка остальных миноносцев была отменена и заменена на включенные во 2-ю программу пополнения военно-морского вооружения 1934 года 16 кораблей класса «Отори», разработанного с учетом обнаруженных проблем. Восемь из них были построены с 1936 по 1937 год. «Отори» (鴻, « аист»), «Хиёдори» (鵯, ' буроухий бюльбюль), «Хаябуса»(隼, ' сапсан '), «Касасаги» (鵲, « сорока »), «Кидзи» (雉, ' фазан '), «Кари» (雁, ' дикий гусь 'буроухий бюльбюль), «Саги» (鷺, « снежная цапля »), «Хато» (鳩, ' голубь '). Миноносцы Императорского флота получили имена в честь различных птиц.
Остальные восемь заказанных («Хацутака»初鷹 , «Аотака»蒼鷹 , «Вакатака»若鷹 , «Куматака»熊鷹 («медвежий ястреб»), «Ямадори» 山鳥(«горная птица»), «Мидзудори» 水鳥(«водоплавающая птица»), «Умидори»海鳥 («морская птица») и «Комадори»駒鳥) были отменены в 1937 году в пользу строительства дополнительных противолодочных кораблей .
«Отори» получили немного более длинный корпус с увеличенной шириной, мостик для уменьшения верхнего веса сделали ниже. Мощность силовой установки из двух редукторных турбин Кампон и двух водотрубных котлов Кампон, выросла до 19000 л.с., что позволило увеличить скорость до 30 узлов.
Благодаря пересмотру конструкции удалось сохранить мощное вооружение- три одиночных 127 мм/45 установки орудий тип 3 с углом возвышения до 55 градусов, что позволяло частично использовать их для ПВО. Торпедный аппарат заменили на трехтрубный, также добавили бомбомет тип 94. Однако зенитное вооружение состояло всего из одной лицензионной 40-мм пушки Vickers (2-фунтовой «пом-пом»), что даже для середины 30-х было категорически недостаточно.
Во время войны в 1944 году уцелевшие вместо кормового орудия получили до трех спаренных и пяти одиночных 25-мм зенитных орудий Type 96, а также радар Type 22 и Type 13. Количество глубинных бомб было увеличено до 48.
Воевали корабли типа «Отори» активно, сопровождали конвои вторжения на Филиппины, в Голландскую Ост-Индию и на Соломоновы острова. «Хиёдори» в битве у Соломоновых островов 16 февраля 1943 года потопил подводную лодку USS Amberjack (SS-219). Но затем счастье японцам изменило. Семь из восьми кораблей этого класса были потоплены подводными лодками или авиацией.
«Отори» был потоплен самолётами оперативной группы 58 севернее Сайпана 12 июня 1944 года, «Хиёдори» потопила подводная лодка USS Gunnel в Южно-Китайском море 17 ноября 1944 года, «Хаябуса» потоплен самолётом в море Сибуян 24 сентября 1944 года, «Касасаги» потоплен подводной лодкой USS Bluefish в море Флорес 26 сентября 1943 года, «Кари» потоплен подводной лодкой USS Baya в Яванском море 16 июля 1945 года, «Саги» потоплен подводной лодкой USS Gunnel у берегов Лусона 8 ноября 1944 года, «Хато» потоплен самолётом в Гонконге 16 октября 1944 года.
Выжил только «Кидзи». Его построила верфь Tama Shipyard (подразделение Mitsui) в Тамано. Заложен он был 24 октября 1935 года, спущен на воду 26 января 1937 года и 31 июля 1937 года вошел в строй.
Во время Второй мировой войны «Кидзи» использовался для защиты японских конвоев. В основном служил в составе 11-й минной эскадры.
В 1943 году корабль был сильно поврежден в результате авиаудара союзников.
«Кидзи»"Kiji" (雉), с 21 октября 1947 года -«Внимательный», после 17 июня 1949 года - корабль цель "ЦЛ-27", после 20 сентября 1954 года - плавказарма "ПКЗ-96". Заложен 24 октября 1935 года на судоверфи Tama Shipbuilding К° (с 1942- Mitsui Engineering & Shipbuilding) в Тама (Япония), спущен на воду 26 января 1937 года, вступил в строй 31 июля 1937 года.
19 июля 1947 года зачислен в списки ВМФ СССР в состав 5-го военно-морского флота, но 21 октября 1947 года выведен в резерв и сдан тылу Владивостокского военного порта на долговременное хранение, а 17 июня 1949 года расконсервирован, разоружен и переформирован сначала в корабль-цель и 20 сентября 1954 года - в плавучую казарму. С 23 апреля 1953 года входил в состав Тихоокеанского флота, а 31 октября 1957 года исключен из состава ВМФ в связи с передачей в Отдел фондового имущества для разборки на металл.
Водоизмещение 840 тонн стандартный, 960 тонн для боевых условий, полное 1040 тонн. Длина 88,5 м (290 футов 4 дюйма) полная, ватерлиния 85,0 м (278 футов 10 дюймов). Ширина 8,18 м (26 футов 10 дюймов). Осадка 2,76 м (9 футов 1 дюйм). Глубина 4,85 м (15 футов 11 дюймов)
Двигательная установка- 2 водотрубных котла Кампон, 2 турбины Кампон, 2 × вала, 19 000 л.с. Скорость 30,5 узлов. 150 тонн мазута. Дальность 4000 морских миль при скорости 14 узлов. Экипаж 113-129 человек
Вооружение- (1936, для головного)- 3 × 12 см (4,7 дюйма)/45 орудий 11-го года (3×1), 1 × 40-мм/62 зенитная пушка Виккерса, 1 × 11-мм пулемет, 3 × Торпедных аппарата типа 94 (1×3), 3 торпеды типа «6», 1 x бомбомет типа 94, 2 × паравана
(«Хиёдори» на август 1944)- 2 × 12 см (4,7 дюйма)/45 орудий типа 11-го года (2×1), 11 × зенитных орудий типа 96 калибра 25 мм (0,98 дюйма), 3 × Торпедных аппарата типа 94 (1×3), 3 торпеды типа «6», 48 глубинных бомб
Модернизации:
1942 год, все- сняты 1 x 1 - 120мм/45, 1 x 1 - 40мм/62; установлены 2 x 2 - 25мм/60 тип 96, 2 бомбомета (всего 48 глубинных бомб).
1944 год- добавлены 1 x 2 - 25мм/60 тип 96, 5 x 1 - 25мм/60 тип 96, радары, стандартное водоизмещение увеличено до 1043 тонн.
После войны американцы разоружили эсминец и после участия в репатриации японцев на историческую родину его включили в состав имущества, подлежащего разделу между союзниками. Жребий отдал корабль СССР.
19 июля 1947 года эсминец зачислили в состав 5-го военно-морского флота (ТОФ). Однако реальной боевой ценности крашеный, битый и прошедший многие тысячи миль разоруженный кораблик не имел. Уже 21 октября 1947 года он был выведен в резерв и сдан тылу Владивостокского военного порта на долговременное хранение. 17 июня 1949 года его расконсервировали, переоборудовали сначала в корабль-цель, а 20 сентября 1954 года - в плавучую казарму. 31 октября 1957 года корабль исключен из состава ВМФ в связи с передачей в Отдел фондового имущества для разборки на металл.
➤Теперь и телеграмм-канал !
➤ Канал в MAX !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам