Министерство промышленности и информатизации (MIIT) Китая в скором времени введёт обязательное требование для производителей внешних аккумуляторов: все пауэрбанки, выпускаемые в стране, должны оснащаться LCD-экраном для отображения их статуса либо поддерживать приложение для мониторинга их состояния в реальном времени.
Поводом стали растущие инциденты с перегревом и возгоранием аккумуляторов, особенно на борту самолётов, где за последний год зафиксировали ощутимый рост подобных случаев. Сегодня на внутренние перевозки уже нельзя брать устройства без обязательной китайской сертификации CCC, но новый стандарт фактически поднимет планку ещё выше. По данным местных СМИ, правила могут вступить в силу до июня 2026 года, и они намного жёстче прежних норм. Производителей обяжут проходить расширенные проверки безопасности, а требования к отображению статуса батареи станут универсальными для всех моделей, независимо от бренда и цены.
Технические критерии тоже серьёзно ужесточаются. Тесты на прокол аккумулятора и устойчивость к температуре станут значительно сложнее: пауэрбанки должны будут выдерживать нагрев до 135 °C в течение часа вместо прежних 130 °C за 30 минут. Также вводится защита от перенапряжения: устройства обязаны сохранять работоспособность при скачке напряжения до 1,4 раза от нормы. Всё это должно заметно снизить риски возгорания, но одновременно требует более дорогих компонентов и продвинутых систем контроля.
По оценкам аналитиков, новые правила могут вывести с рынка до 70% мелких производителей, которые просто не справятся с повышенными стандартами. При этом крупные бренды вряд ли пострадают: многие их модели уже оснащены экранами и расширенными системами контроля энергии.