Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Ангаро-Енисейском регионе создаётся кластер глубокой переработки цветных, редких и редкоземельных металлов

«Гиредмет» и фонд Долина Менделеева подписали соглашение о создании кластера глубокой переработки цветных, редких и редкоземельных металлов на территории Красноярского края, Иркутской области, республики Тыва и Хакасия. «Гиредмет», входящий в состав Госкорпорации «Росатом» и фонд «Долина Менделеева» объединят усилия для разработки и внедрения технологии разделения редкоземельных металлов (РЗМ) и производства новых материалов. Перечень материалов очень широкий: от компонентов для литий-ионных аккумуляторов и постоянных магнитов до «сверхчистых» веществ для электроники. Несмотря на то, что Россия входит в число стран-лидеров по запасам РЗМ, крайне востребованных в автомобилестроении, энергетике, высокотехнологичной электронике, долгое время этому вопросу не уделялось должного внимания. Но ситуация быстро меняется, тем более что условия и возможности позволяют: объём запасов оценивается примерно в 28-29 млн. т. Основные залежи находятся в Мурманской, Иркутской областях, на Дальнем Востоке
Оглавление

«Гиредмет» и фонд Долина Менделеева подписали соглашение о создании кластера глубокой переработки цветных, редких и редкоземельных металлов на территории Красноярского края, Иркутской области, республики Тыва и Хакасия.

   Создано в дизайн-студии "АСП"
Создано в дизайн-студии "АСП"

Извлекая редкозёмы

«Гиредмет», входящий в состав Госкорпорации «Росатом» и фонд «Долина Менделеева» объединят усилия для разработки и внедрения технологии разделения редкоземельных металлов (РЗМ) и производства новых материалов. Перечень материалов очень широкий: от компонентов для литий-ионных аккумуляторов и постоянных магнитов до «сверхчистых» веществ для электроники.

Несмотря на то, что Россия входит в число стран-лидеров по запасам РЗМ, крайне востребованных в автомобилестроении, энергетике, высокотехнологичной электронике, долгое время этому вопросу не уделялось должного внимания. Но ситуация быстро меняется, тем более что условия и возможности позволяют: объём запасов оценивается примерно в 28-29 млн. т. Основные залежи находятся в Мурманской, Иркутской областях, на Дальнем Востоке. При этом проблемой является не только недостаток разработанных месторождений, но и отсутствие собственных технологий добычи и переработки РЗМ. По сути, сейчас в России формируется независимая от Китая и США отрасль по освоению редкоземельных металлов.

Дорожная карта новой Сибири

Предварительная стоимость создания кластера составляет 700 млрд рублей. В ноябре 2025 года президент РФ Владимир Путин поручил властям разработать и утвердить «дорожную карту» проекта, ответственным лицом по которому назначен премьер-министр Михаил Мишустин. Количество рабочих мест составит не менее 3,5 тысяч на первичном этапе. И это – без учета роста персонала смежных и сервисных компаний, а также квалифицированных ученых и инженеров, привлекаемых в Сибирь для создания новых научных и инженерных школ.

Кластер обеспечит создание высокотехнологичных производств с высокой добавленной стоимостью. Конечно, добыча редких и редкоземельных металлов – лишь одна из задач. Итогом его деятельности станут инновационные разработки: создание новых материалов, полупроводников, силовой электроники, 3D-печать, робототехника и ИИ. Все участники процесса будут включены в систему налоговых льгот и административных преференций.

В эпицентре достижений

Кластер глубокой переработки критических металлов в Ангаро-Енисейском макрорегионе – экосистема, объединяющая науку, образование, промышленность и инвестиции. Проект объединит в единую сеть десятки предприятий, научных институтов и вузов.

По сути, в Сибири стартовало формирование глобального инновационного хаба. Важно, что он существует не сам по себе – его поддерживают параллельные значимые проекты. В том числе Центрально-Евразийский транспортный коридор и Северный широтный ход. Их качественная реализация заложит новые принципы коммуникации и движения людей, и грузов между регионами Сибири, позволит привлечь качественный человеческий капитал.

Цель Северного широтного хода – соединение Северной и Свердловской железных дорог, обеспечение прямого доступа к порту Сабетта на Карском море. В его формировании принимают участие РЖД, Газпром и правительство ЯНАО. Создается сквозной меридиональный коридор, впервые обеспечивающий железнодорожное сообщение между Уралом, Ямалом и Арктикой.

Центрально-Евразийский транспортный коридор – стратегически важный проект, предполагающий создание трансграничной железнодорожной линии Россия – Монголия – Китай. Он обеспечит диверсификацию экспортных маршрутов для российских ресурсов, интегрирует Туву и сибирские регионы в международные транспортные сети, обеспечит выход к Индийскому океану через Китай и Пакистан, к Северному морскому пути через Енисей.

Атлант расправил плечи

Первыми объектами кластера станут научно-исследовательские и инжиниринговые центры, включая центры аддитивного материаловедения, исследований и разработок нового материала для систем накопления энергии. Планируется также создание инжинирингового центра по технологиям извлечения и производства тяжелых редкоземельных металлов и несколько центров и лабораторий, связанных с промышленным искусственным интеллектом.

На данный момент подписано семь соглашений о сотрудничестве в рамках создания кластера. В числе партнеров – госкорпорации «Росатом» и «Ростех», компания «Русал» и другие организации. Задача кластера состоит в том, чтобы поддержать творческий и предпринимательский потенциал Сибири и сформировать на его основе сеть кооперации.

Сергей Шойгу, секретарь Совета безопасности РФ: «По сути, кластер будет представлять собой место, где будут соседствовать исследовательские лаборатории и производственные цеха, где инженер будет работать вместе с ученым, технологом и квалифицированным рабочим в едином информационном и технологическом пространстве».