Рынок грузовиков в России снова удивил аналитиков. Динамика регистраций изменилась не так, как ожидали эксперты. Что стало причиной замедления падения? Подробности в нашем материале.
На 49 неделе 2025 года в России было зарегистрировано 1 539 новых грузовых автомобилей массой свыше 3,5 тонн. Такие данные приводит Автостат, отмечая, что это заметно меньше, чем годом ранее. Если сравнивать с аналогичным периодом 2024 года, то снижение составило 24%. Это ощутимый спад, но есть нюанс: темпы падения впервые за долгое время оказались менее драматичными, чем в предыдущие месяцы.
Эксперты связывают это с эффектом сравнительной базы. В декабре прошлого года рынок неожиданно просел по сравнению с октябрем, хотя обычно в конце года наблюдается рост. Причина кроется в изменениях утильсбора, который был увеличен с октября 2024 года. Это привело к тому, что многие компании и частные перевозчики поспешили оформить регистрацию грузовиков заранее, чтобы избежать дополнительных расходов.
В результате, декабрь 2024 года оказался слабым, а нынешний декабрь выглядит не столь провальным на его фоне. Несмотря на продолжающееся снижение, рынок грузовых автомобилей демонстрирует признаки стабилизации. По мнению специалистов, это может быть первым сигналом к тому, что ситуация начинает выравниваться, хотя говорить о полном восстановлении пока рано.
Как пишет Комтранс, замедление падения регистраций грузовиков воспринимается как позитивный знак для отрасли. Впрочем, участники рынка не спешат радоваться: впереди еще много неопределенностей, связанных с экономической ситуацией, изменениями в законодательстве и колебаниями спроса на перевозки.
Если Вы не знали, Автостат – одно из ведущих аналитических агентств в России, специализирующееся на сборе и анализе данных по автомобильному рынку. Компания регулярно публикует отчеты и исследования, которые используются автопроизводителями, дилерами и государственными структурами для принятия решений. Благодаря своей экспертизе, Автостат считается авторитетным источником информации в отрасли.
#ГАЗ