Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ), входящий в группу ОАТ и контролируемый КамАЗом, с 18 января 2026 года переводит персонал на трёхдневную рабочую неделю. О новом графике сотрудники уже уведомлены официально, что следует из внутренних уведомлений предприятия и публикаций местных СМИ.
Завод считается одним из ключевых звеньев в цепочке поставок АвтоВАЗа: здесь производят радиаторы, насосы, стеклоподъёмники, зеркала, шланги, замки зажигания и другие узлы, без которых невозможна серийная сборка автомобилей Lada. На этом фоне сокращение числа рабочих дней вызывает вопросы о стабильности поставок и потенциальном влиянии на объёмы производства комплектующих.
Региональные издания сообщают, что в Димитровграде обсуждается вариант временного перевода части работников ДААЗа на другие предприятия индустриального парка «Заволжье». Речь идёт о мере, которая должна частично компенсировать снижение занятости и сгладить социальные последствия перехода на укороченный режим. Однако каких-либо детальных программ перераспределения кадров пока не озвучено.
Неясной остаётся и продолжительность действия трёхдневного графика. Источники в отрасли указывают, что подобные решения чаще всего связаны с колебаниями спроса, оптимизацией издержек и перенастройкой производственных программ. Для АвтоВАЗа это создаёт дополнительные риски для цепочки поставок, особенно на фоне роста продаж и подготовки обновлённого модельного ряда на 2026 год.
Руководство ДААЗа на момент подготовки материала не опубликовало официальный комментарий о причинах изменения режима работы и прогнозах по загрузке мощностей. Аналитики полагают, что дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от заказов со стороны автопроизводителей и государственной поддержки отрасли, а также от того, насколько быстро удастся адаптировать производственные планы к новым рыночным условиям, сообщает carexpo.ru.
Читайте также: