Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Максим Богатов

⚖️ ПВЗ В ОТКРЫТОМ МОРЕ: ВЛАСТИ ХОТЯТ ЗАПРЕТИТЬ МАРКЕТПЛЕЙСАМ ДЕРЖАТЬ ПУНКТЫ ВЫДАЧИ В «РАБСТВЕ».

Monoбрендовые пункты могут уйти в прошлое. Минпромторг предлагает дать владельцам ПВЗ право работать со всеми площадками сразу. Что это изменит для нас и для бизнеса? Заказы на Ozon забирать в синей зоне, а на Wildberries — в фиолетовой? Возможно, скоро эта раздвоенность личности покупателя исчезнет. Минпромторг готовит революцию на «последней миле»: владельцы пунктов выдачи смогут сотрудничать со всеми маркетплейсами одновременно. В чём суть инициативы? Ведомство предлагает в 2026 году(через закон или стандарт) запретить маркетплейсам дискриминировать владельцев мультибрендовых ПВЗ. Проще говоря, Ozon или Wildberries не смогут запрещать партнёрам работать с их конкурентами. Почему маркетплейсам это невыгодно? Эксперт Strategy Partners объясняет: 1. Бренд и контроль: Monoбрендовый пункт — это чистая реклама и полный контроль над клиентским опытом. Вы видите только один логотип. 2. Логистика: Так проще строить маршруты, графики заездов и управлять нагрузкой. 3. Единые правила: Удо

Monoбрендовые пункты могут уйти в прошлое. Минпромторг предлагает дать владельцам ПВЗ право работать со всеми площадками сразу. Что это изменит для нас и для бизнеса?

Заказы на Ozon забирать в синей зоне, а на Wildberries — в фиолетовой? Возможно, скоро эта раздвоенность личности покупателя исчезнет. Минпромторг готовит революцию на «последней миле»: владельцы пунктов выдачи смогут сотрудничать со всеми маркетплейсами одновременно.

В чём суть инициативы?

Ведомство предлагает в 2026 году(через закон или стандарт) запретить маркетплейсам дискриминировать владельцев мультибрендовых ПВЗ. Проще говоря, Ozon или Wildberries не смогут запрещать партнёрам работать с их конкурентами.

Почему маркетплейсам это невыгодно? Эксперт Strategy Partners объясняет:

1. Бренд и контроль: Monoбрендовый пункт — это чистая реклама и полный контроль над клиентским опытом. Вы видите только один логотип.

2. Логистика: Так проще строить маршруты, графики заездов и управлять нагрузкой.

3. Единые правила: Удобнее работать с возвратами и блокировать проблемные точки.

Что это даст?

· Владельцам ПВЗ: Свободу, устойчивость и больше дохода. Не будет зависимости от одной площадки.

· Рынку: Конкуренцию и, возможно, снижение стоимости «последней мили» для самих маркетплейсов.

· Нам, покупателям: Возможно, больше удобных комбинированных пунктов, куда можно будет забрать заказы с разных площадок за один визит.

Но есть и риски:

Может пострадатькачество и скорость выдачи, если логистические процессы разных компаний в одном пункте будут конфликтовать.

Итог: Власти хотят сделать рынок ПВЗ более конкурентным и независимым. Это удар по монополии маркетплейсов на «последней миле». Битва за контроль над точкой контакта с клиентом вступает в новую фазу.

А вы за то, чтобы в одном ПВЗ можно было получить заказы с Ozon, Wildberries и др.? Или вас устраивают раздельные пункты? 👇