Введение
Российский университет транспорта (РУТ), исторически известный как Московский институт инженеров транспорта (МИИТ), — это старейший и один из самых авторитетных транспортных вузов России. За более чем 120 лет своей истории он стал кузницей кадров для всей отрасли и символом отечественной инженерной школы. Эта статья расскажет об истории вуза, его структуре, знаменитых людях, а также о масштабных изменениях, которые происходят на его территории прямо сейчас.
I. История: от кафедры до университета
Истоки МИИТа уходят в 1896 год, когда в составе Императорского Московского инженерного училища была организована кафедра «Железные дороги» [5]. Однако датой официального основания считается 18 сентября 1892 года, когда было образовано Московское инженерное училище путей сообщения, которое в 1920 году было реорганизовано в Московский институт инженеров транспорта (МИИТ) [5].
На протяжении своей истории вуз неоднократно менял названия:
- 1993 г. — Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ).
- 2015 г. — Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта (РУТ)» [5].
Сегодня РУТ (МИИТ) — это флагман транспортного образования в России, объединяющий в себе не только московский кампус, но и филиалы по всей стране.
II. Расположение: «Марьина Роща» — сердце транспортной мысли
Главный кампус университета расположен в Москве по адресу: ул. Образцова, д. 9, стр. 9. Ближайшая станция метро — «Марьина Роща» на Люблинско-Дмитровской линии [[10], [11], [15]]. Этот район исторически связан с развитием железнодорожной инфраструктуры Москвы.
III. Структура и образование: что изучают в РУТе
В 2025 году РУТ (МИИТ) предлагает более 250 образовательных программ по направлениям бакалавриата, специалитета, магистратуры и аспирантуры [34].
Среди ключевых направлений подготовки — те, что непосредственно связаны с транспортом:
- Подвижной состав железных дорог,
- Эксплуатация железных дорог,
- Наземные транспортно-технологические средства,
- Системы обеспечения движения поездов,
- Аэронавигация,
- Логистика и управление цепями поставок,
- Компьютерная безопасность [[18], [19], [23], [39]].
Обучение ведется как на бюджетной основе (в 2025 году доступно около 9 500 бюджетных мест), так и на платной. Стоимость платного обучения варьируется от 90 000 до 400 000 рублей в год в зависимости от направления [[34], [39]].
IV. Ректоры и преподаватели: кто стоял у руля
С 2012 года ректором РУТ (МИИТ) является Александр Алексеевич Климов [[30], [31], [32]].
Среди выдающихся деятелей, связанных с вузом, — Иван Васильевич Белов (1923–1994), доктор экономических наук, профессор, который был ректором МИИТ с 1980 по 1985 год [29].
За свою историю вуз воспитал десятки тысяч инженеров, управленцев и ученых, многие из которых стали руководителями крупнейших транспортных компаний и железнодорожных управлений СССР и России.
V. Тепловоз на территории: памятник инженерному делу
На территории главного кампуса РУТ (МИИТ) у главного входа установлен тепловоз серии М62 [43]. Это не просто музейный экспонат, а символ вуза, напоминание о его тесной связи с локомотивной и тяговой техникой. Тепловозы М62, известные в народе как «Машка», были одними из самых массовых и надежных на советских железных дорогах. Их изучение входило в программу многих кафедр, включая кафедру «Тяговый подвижной состав» и «Электропоезда и локомотивы» [[44], [47]].
VI. Общежитие и реновация: конец одной эпохи, начало другой
Многие здания РУТ (МИИТ), включая общежития и Дом культуры, были построены в 1930-х годах в стиле конструктивизма. В 2025 году на территории вуза началась масштабная реновация, известная как проект «Образцово» [[64], [68]].
В ноябре 2025 года начался снос исторического Дома культуры (построен в 1936 г.) и ряда общежитий, включая шестиэтажное общежитие 1931 года постройки [[52], [54], [55], [62], [67]]. Решение вызвало бурную дискуссию в профессиональной и общественной среде, так как эти здания считались выявленными объектами культурного наследия [[58], [60]].
На месте снесенных зданий планируется создать современный научно-образовательный комплекс (кластер). В него войдут:
- Новые учебные корпуса и лаборатории,
- Современные студенческие общежития с местами для отдыха и спорта,
- Научно-исследовательские центры для разработки и испытаний транспортных технологий будущего [[61], [63], [64], [68]].
VII. Малоизвестные и интересные факты
- Аббревиатура МИИТ стала настолько узнаваемой, что до сих пор используется в неофициальном обращении, несмотря на официальное название «Российский университет транспорта».
- Полный титул вуза включает в себя имя императора: «Российский университет транспорта (МИИТ), Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II» [13].
- Вуз активно участвует в разработке передовых концепций, таких как сервисная безлюдная технология обслуживания локомотивов («юнит-модульный локомотив») [49].
Список источников
5 История МИИТ.
10, 11, 15 Адрес и расположение РУТ (МИИТ).
18, 19, 23, 34, 39 Специальности и стоимость обучения в РУТ (МИИТ) в 2025 году.
29, 30, 31, 32 Ректоры и известные преподаватели.
43, 44, 47 Информация о тепловозе М62 и кафедрах.
52, 54, 55, 58, 60, 62, 65, 67 Снос общежитий и Дома культуры в 2025 году.
61, 63, 64, 68 Проект «Образцово» и планы по застройке территории.