В Москве насчитывается порядка 25 тыс. курьеров, которые развозят свыше 650 тыс. заказов в день на электровелосипедах. Соответствующую статистику для ИА Регнум привел столичный дептранс.
Там уточнили, что услугами доставки пользуются около 80% москвичей.
При этом многие курьеры используют для работы средства индивидуальной мобильности (СИМ), для которых формально не требуются права, но потом они донастраивают свои электровелосипеды до характеристик мопедов или мотоциклов, на которые как раз права нужны, и спокойно перемещаются по тротуарам, хотя не имеют на это права. Скорость, которую могут развить модернизированные электровелосипеды может достигать 50–60 км/ч. В итоге пешеходы оказываются в опасности.
Люди не могут спокойно ходить по тротуарам. Так, 10 июня курьер на электровелосипеде сбил маленького ребенка в районе Бирюлёво Восточное на юге Москвы. Он наехал на несовершеннолетнего, в результате чего тот получил травмы головы. На место инцидента прибыла бригада скорой помощи.
В ноябре московский курьер на мопеде на полной скорости сбил ребенка на пешеходном переходе. Ребенок получил травмы, его увезла скорая помощь.
Статистика ГИБДД подтверждает системность проблемы. Так, в 2025 году в ходе общегородских профилактических мероприятий к административной ответственности привлечены 23 273 курьера, нарушившие правила дорожного движения, но пока проблема остается.
Подробнее об опасности нового вида транспорта на тротуарах и путях решения этой проблемы читайте в материале ИА Регнум «Мопеды-убийцы: в борьбе за жизни пешеходов со счетом 2:1 побеждают курьеры».
Еще больше информации в канале «Регнум» в мессенджере МАХ.