Найти в Дзене
Точка контроля

Рынок спецтехники 2026: готовьтесь к «большому переделу» и новым деньгам

Знакомо чувство, когда покупаешь дорогую технику, а через полгода она уже «устарела» не по моделям, а по цене и законам? Я общался с десятками владельцев парков в этом году. И вижу, как всех накрывает одна волна.
Но в этой волне — не только угроза, а самый большой шанс для умных за последние 5 лет. 2026-й станет годом, когда рынок перетряхнет, перераспределит деньги и определит новых лидеров. Давайте разберемся, куда плыть, чтобы оказаться среди выигравших. ❄️ Проблема №1: Ценовой шок. Заплатишь за утильсбор как за подержанный экскаватор Главный драйвер всего — новый утилизационный сбор с 1 января 2026. Это не просто «еще один налог». Это ценовая революция. Сколько это в рублях? На примере экскаватора средней мощности: переплата в 2026 году составит более 3,25 млн рублей только за сбор.
Для некоторых моделей цифра доходит до 4 млн рублей. Проще говоря: доплата за сбор будет как за целую б/у машину. Кому выгодно? В первую очередь тем, кто успеет купить технику 2025 года выпуска со ск
Оглавление

Знакомо чувство, когда покупаешь дорогую технику, а через полгода она уже «устарела» не по моделям, а по цене и законам?

Я общался с десятками владельцев парков в этом году. И вижу, как всех накрывает одна волна.
Но в этой волне — не только угроза, а самый большой шанс для умных за последние 5 лет.

2026-й станет годом, когда рынок перетряхнет, перераспределит деньги и определит новых лидеров.

Давайте разберемся, куда плыть, чтобы оказаться среди выигравших.

❄️ Проблема №1: Ценовой шок. Заплатишь за утильсбор как за подержанный экскаватор

Главный драйвер всего — новый утилизационный сбор с 1 января 2026.

Это не просто «еще один налог». Это ценовая революция.

Сколько это в рублях? На примере экскаватора средней мощности: переплата в 2026 году составит более 3,25 млн рублей только за сбор.
Для некоторых моделей цифра доходит до
4 млн рублей.

Проще говоря: доплата за сбор будет как за целую б/у машину.

Кому выгодно? В первую очередь тем, кто успеет купить технику 2025 года выпуска со склада до конца этого года. Это последний шанс зафиксировать цену.

❄️ Проблема №2: Затоваривание vs Дефицит. Качелей не будет

Сейчас рынок в прострации: после ухода западных брендов его занял импорт, и склады переполнены. Продажи падают.

Но это затишье перед бурей.
После 1 января импортная техника резко подорожает. Спрос на нее упадет. А
отечественные производители, которых в стране уже более 30 площадок, получат огромное преимущество.

Эксперты прогнозируют, что уже в 2026 году российские марки могут занять до 90% рынка в ключевых сегментах (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры).

-2

💡 Решение: Стратегия «трех окон» на 2026 год

Так что же делать? Не паниковать, а действовать по плану. Ваше окно возможностей — один из трех сценариев.

  1. Окно №1: Покупка (до 31.12.2025). Если обновление парка запланировано, сейчас — лучшее время за 5 лет. Заключайте договор, фиксируйте цену 2025 года, пользуйтесь выгодным лизингом.
  2. Окно №2: Аренда и б/у (весь 2026). Если покупать новое после января слишком накладно, рынок предложит альтернативы. Спрос на аренду и подержанную технику взлетит. Это станет разумным выходом для многих.
  3. Окно №3: Отечественная техника и газ (с 2026). Присмотритесь к российским производителям. Многие из них не только улучшили качество, но и предлагают технику на газомоторном топливе. С учетом роста цен на дизель, переход на газ даст долгосрочную экономию.

2026 год не «похоронит» рынок спецтехники. Он его пересоберет.
Те, кто продолжит мыслить старыми шаблонами, — проиграют. Те, кто увидит в кризисе перезагрузку и новые возможности, — сэкономят миллионы и укрепят свои позиции.
Ваша задача до конца года — провести технологический аудит парка, понять, что нужно бизнесу на ближайшие 2-3 года, и сделать стратегический выбор.
Потому что завтра будет не просто дороже. Завтра будет другая игра с другими правилами. А вы в ней играете?