«Волга» — поистине легенда советского, а позже и российского автопрома, это один из немногих отечественных автомобилей, который мог утереть нос даже зарубежным авто. Да что там, многие автомобилисты до сих пор любят и уважают эти автомобили, другие же и вовсе восстанавливают их и дорабатывают почти до идеального состояния.
Но навряд ли всё это сподвигло на мысли возродить этот легендарный автомобиль, ведь под отечественным брендом будут ездить далеко не отечественные автомобили, а какие именно и когда они появятся на российских дорогах, сейчас расскажу!
Новые автомобили под российским брендом уже проходят сертификацию, но, к сожалению, эти три автомобиля к России не имеют никакого отношения, под брендом Volga будут продаваться китайские Geely, а именно:
Geely Atlas, который станет Volga K40. Под капотом этого китайского детища установлен бензиновый турбированный 2-литровый мотор на 200 лошадиных сил. Подвеска у автомобиля классическая для кроссовера, это спереди стойки МакФерсон, а сзади — многорычажная схема.
При этом Geely Atlas для России доступен как в полноприводной версии с 8-ступенчатым АКПП, так и в переднеприводной версии с 7-ступенчатым роботом, но будет ли Volga K40 с полным приводом — загадка. Цена самого же Geely Atlas на сегодня составляет от 3,7 млн рублей до 4,1 млн рублей.
Geely Monjaro, он станет Volga K50. Под капотом здесь красуется 2-литровый турбомотор на 235 лошадиных сил, который работает в паре с 8-ступенчатой коробкой передач от компании Aisin, что не может не радовать, ведь компания давно себя зарекомендовала на рынке.
Автомобиль оснащен полным приводом, который реализуется через муфту BorgWarner на задней оси. В целом Geely Monjaro очень хорошо зарекомендовал себя на нашем рынке, многие и во все утверждают, что среди китайских авто это лучший автомобиль, который утрет нос как японцам, так и немцам. Цена же Geely Monjaro на сегодня составляет от 4,5 млн до 5,1 млн рублей.
Geely Preface, он станет Volga C50. А это уже седан, правда, который построен на той же платформе, что и Geely Atlas, поэтому здесь аналогичная подвеска полностью независимая: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка. И тот же 2-литровый турбомотор на 200 лошадиных сил, который работает в паре с 7-ступенчатым роботом, ну а привод только передний, хотя полноприводный седан в России мог бы понравится автомобилистам. Ну а цена на сегодня составляет от 3,3 млн рублей до 3,6 млн рублей.
Вот такие три автомобиля в скором появятся на российских дорогах под легендарным брендом Volga. А появиться они могут уже летом следующего года, ну а старт производства запланирован на весну 2026 года.
На сегодня такая практика уже не новая, когда на китайский автомобиль лепят отечественный шильдик, хотя лично мне не совсем понятно, зачем так издеваться над «Волгой», почему нельзя было придумать любой другой бренд и использовать его? Или неужели те, кто выдвинул такую идею и реализует ее, думают, что если продавать китайские автомобили под брендом Волга, их сразу начнут покупать?
В целом Geely действительно производит не самые плохие автомобили, и среди китайских авто их можно назвать даже надежными, поэтому если цена будет адекватная у новых авто возрожденного бренда, то у всего этого, может быть, и будет будущее, правда, вот отечественного автомобиля дожидаться, думаю, смысла даже и нет.
Как вам новенькие Волги, уже захотели их себе в гараж?