Найти в Дзене
Авто-БУМ

В Китае мгновенно раскупили Honda Civic Type R TCR Rival стоимостью 198 000 долларов

В Китае мгновенно раскупили Honda Civic Type R TCR Rival стоимостью 198 000 долларов Образец для подражания Honda Civic Type R TCR (Touring Car Racing) — это хороший ориентир для гоночных автомобилей «под ключ» в этом сегменте. Созданный на базе серийного Civic Type R, он стал моделью года TCR в 2024 году и по-прежнему является основным автомобилем в региональных сериях TCR по всему миру. Однако у него есть конкуренты. Hyundai Elantra N TCR и ее близнец i30 N TCR добились успеха, а Volkswagen Golf GTI TCR уже давно стал привычным зрелищем на гоночных трассах. Теперь у него появился ещё один конкурент, и он родом из Китая. Модель 03+ TCR от Lynk & Co следует той же основной философии, что и Civic Type R TCR: взять серийный спортивный седан и превратить его в полностью соответствующий требованиям дорожный автомобиль. Такой подход явно работает. Согласно официальному Weibo объявлению бренда, первая партия недавно выпущенных Lynk & Co 03+ TCR была распродана почти сразу после начала при
Оглавление

В Китае мгновенно раскупили Honda Civic Type R TCR Rival стоимостью 198 000 долларов

Образец для подражания

Honda Civic Type R TCR (Touring Car Racing) — это хороший ориентир для гоночных автомобилей «под ключ» в этом сегменте. Созданный на базе серийного Civic Type R, он стал моделью года TCR в 2024 году и по-прежнему является основным автомобилем в региональных сериях TCR по всему миру. Однако у него есть конкуренты. Hyundai Elantra N TCR и ее близнец i30 N TCR добились успеха, а Volkswagen Golf GTI TCR уже давно стал привычным зрелищем на гоночных трассах.

Теперь у него появился ещё один конкурент, и он родом из Китая. Модель 03+ TCR от Lynk & Co следует той же основной философии, что и Civic Type R TCR: взять серийный спортивный седан и превратить его в полностью соответствующий требованиям дорожный автомобиль. Такой подход явно работает. Согласно официальному Weibo объявлению бренда, первая партия недавно выпущенных Lynk & Co 03+ TCR была распродана почти сразу после начала приёма заказов в Китае.

-2

Внутри Lynk & Co 03+ TCR

Модель 03+ TCR основана на седане Lynk & Co 03 третьего поколения, но значительно доработана для использования на гоночных трассах. Компания, входящая в число множества брендов, принадлежащих Geely Group, полностью соответствует требованиям TCR: у неё расширенный кузов, агрессивный аэродинамический обвес и упрощённый, ориентированный на безопасность салон. Мощность обеспечивается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает около 345 лошадиных сил и 422 Нм крутящего момента в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач Xtrac с подрулевыми переключателями.

Снаряжённая масса, включая водителя, составляет около 1260 кг. Что касается тормозной системы, то спереди установлены шестипоршневые суппорты, зажимающие 15-дюймовые вентилируемые диски, а сзади — двухпоршневые суппорты с дисками диаметром около 11 дюймов. Подвеска полностью регулируемая: спереди — подвеска Макферсона, сзади — многорычажная. Габаритные размеры автомобиля составляют около 186,6 дюйма в длину, 76,8 дюйма в ширину и 108,7 дюйма в колёсной базе. Как и его конкуренты, 03+ TCR предназначен исключительно для использования на закрытых трассах.

-3

Китайские автомобили больше не являются чем-то необычным

При текущей стоимости около 198 000 долларов Lynk & Co 03+ TCR находится в одном ряду с проверенными автомобилями TCR. Покупатели получают не только автомобиль. В комплект входит поддержка гоночной инженерии от производителя для некоторых китайских туристических серий и мастер-класс для гонщиков-чемпионов, что делает его привлекательным для частных команд.

Быстрый раскуп модели 03+ TCR свидетельствует о том, что китайские производители переходят от выпуска дорожных автомобилей к серьёзным программам в области автоспорта. Эта модель участвует в соревнованиях с 2019 года, доказывая, что китайские автомобили, такие как 03, больше не являются чем-то новым. Они созданы для того, чтобы участвовать в гонках, побеждать и стоять в одном ряду с давно зарекомендовавшими себя европейскими и японскими соперниками.

-4