DJI завершает год очередным анонсом тяжелой техники, в буквальном смысле слова. Спустя несколько месяцев после дебюта в Китае в начале этого лета компания официально выпустила на мировой рынок свой самый мощный дрон-доставщик DJI FlyCart 100 (FC100).
Хотя доступность нового дрона DJI в США (а это большой рынок) остается неопределенной, как и недавние выпуски гражданских дронов компании, глобальное объявление показывает, что технологический гигант не замедляет свои амбиции в области логистики, реагирования на чрезвычайные ситуации и беспилотного транспорта.
Дрон-доставщик, созданный для самых тяжелых работ в мире
FlyCart 100 является преемником определяющего отрасль дрона FlyCart 30, который буквально зарекомендовал себя на Эвересте, перевозя баллоны с воздухом и помогая исследователям и шерпам снизить риск на экстремальных высотах. FC100 берет эту концепцию и выводит ее на совершенно новый уровень.
«С новым поколением DJI FC100 мы создали дрон, который может обеспечить больше — по грузоподъемности, выносливости и безопасности — и поддерживать больше приложений в большем количестве отраслей», — говорит Хао Цзинь, руководитель отдела продаж доставки DJI. Хао Цзинь подчеркивает, что решения DJI по доставке больше не являются нишевыми инструментами, а становятся все более важными активами в строительстве, реагировании на наводнения, удаленной логистике и перевозках на большие расстояния.
Основное улучшение очевидно: грузоподъемность.
Если предыдущий FlyCart 30 весил 30 кг, то FC100 теперь может перевозить:
До 65 кг на 12 км при конфигурации с двумя батареями
До 80 кг на 6 км в аварийном одноаккумуляторном режиме
Максимальная взлетная масса 149,9 кг.
Это более чем вдвое превышает полезную нагрузку его предшественника, и этого достаточно, чтобы вывести самолет в особую категорию. Прорыв обусловлен оптимизированной конструкцией крыла, массивными 62-дюймовыми пропеллерами из углеродного волокна и новыми двигателями с высоким крутящим моментом, расположенными в той же соосной четырехосной восьмилопастной схеме, что и более ранняя модель, но явно с наддувом.
DJI заявляет, что FC100 предназначен для «работы в самых сложных условиях», включая подъемы на горы, переправу через реки и прибрежный транспорт — по существу, местность, где с трудом справляются грузовики, велосипеды и даже лодки, а вертолеты слишком дороги или недоступны.
Сверхбыстрая зарядка и новая флагманская лебедка.
Когда дело доходит до парка доставки, простой батареи может стать решающим фактором. FC100 решает эту проблему с помощью новой усовершенствованной энергетической системы, которая поддерживает сверхбыструю зарядку через зарядное устройство C12000 или генератор D14000iE.
Конструкция с двумя батареями с возможностью горячей замены означает, что операторы могут продолжать движение дрона, не планируя перерывов во время циклов зарядки. Между тем, аккумуляторный инкубатор DJI предварительно нагревает массивные батареи емкостью 41 Ач для поддержания максимальной производительности в холодном климате — тонкое напоминание о том, насколько экстремальными являются предполагаемые варианты использования FC100.
DJI заявляет, что аккумуляторы совместимы с различными решениями для зарядки внутри и снаружи помещений, что дает командам гибкость при работе на полевых базах, в зонах стихийных бедствий или на строительных площадках.
Еще одним нововведением является модернизированная система лебедки Flagship, которая теперь включает в себя электрический крюк для более эффективной погрузки и разгрузки. Лебедка поставляется с 30-метровым тросом и поддерживает как автоматический, так и ручной выпуск.
Благодаря сочетанию грузоподъемности, долговечности, резервирования безопасности и интеграции программного обеспечения FlyCart 100 идеально подходит для масштабного развертывания. Глобальное внедрение FC100 сигнализирует о том, что компания не ждет регуляторов или конкурентов; он создает инфраструктуру для мира, где дроны — это не эксперимент, а повседневная часть цепочек поставок.