С 9 декабря вступают в силу новые правила расчета стоимости полисов ОСАГО, утвержденные Банком России. Реформа направлена на то, чтобы сделать тарифы более справедливыми: аккуратные водители будут платить меньше, а те, кто часто попадает в аварии по своей вине, - значительно больше. Изменения затронут как базовые ставки, так и корректирующие коэффициенты.
Основные изменения в тарифах:
- Расширение базового коридора. Для легковых автомобилей верхняя и нижняя границы базового тарифа сдвигаются на 15% в обе стороны. Это дает страховым компаниям больше свободы в ценообразовании. Самый резкий скачок - у мотоциклистов: для них коридор расширяется на 40%.
- Ужесточение территориального коэффициента. Сильнее всего полис подорожает в регионах с высоким уровнем страхового мошенничества. Для Дагестана и Чечни этот коэффициент увеличен в два раза. Всего повышение затронет 28 территориальных единиц (районов, городов), а снижение -20.
- Персонализация по истории вождения. Главный принцип нововведений - «плата по рискам». Система бонус-малус (КБМ) теперь будет влиять на стоимость полиса сильнее. Водитель с многолетней безаварийной ездой может получить полис у нижней границы нового коридора, а частый виновник ДТП - у верхней.
По мнению регулятора, предыдущая система исчерпала себя, создав несправедливые условия, при которых аккуратные водители неоправданно "субсидировали" повышенные риски от лихачей и мошенников. Это также демотивировало страховщиков работать с клиентами-нарушителями.
Новая модель призвана стимулировать аккуратное вождение, повысить ответственность регионов и стабилизировать рынок. Резкий рост стоимости ОСАГО в проблемных районах может стимулировать местные власти активнее бороться со страховым мошенничеством. Также страховые компании получат более гибкий инструмент для управления рисками и формирования устойчивого портфеля.
Эксперты советуют автовладельцам перед продлением полиса тщательно проверять свой коэффициент бонус-малус через официальные базы РСА. При покупке ОСАГО теперь особенно важно сравнивать предложения разных страховщиков, так как их тарифные политики в рамках нового широкого коридора могут существенно различаться. Для большинства дисциплинированных водителей реформа, вероятно, обернется экономией или незначительным изменением цены. Основная финансовая нагрузка ляжет на узкую группу высокорисковых водителей и жителей территорий с неблагоприятной страховой статистикой.
«Федеральный Бизнес журнал» в Дзене
Подписывайтесь:
https://dzen.ru/businessmagazine