Подвесной Мост через Пахру.

Это, наверное, крайняя серьезная покатушка в этом сезоне...

Выезд Поляны 5 Бутово...

Весь маршрут 30 км. По пятнашке в одну сторону.

По пути.

Не смотря на довольно холодную и сырую погоду, все равно живописно и душевно. Пооооехали.

Варшавка

Двигаемся вдоль варшавки, обочина местами даже без тротуаров, местами разбита. Проезжая часть норм.

Центр мебели на Варшавке.

В сущности, это не только тренировочная погоня за бутовскими достопримечательностями, все же, в первую очередь, это средненький пробный пробег для старушки десны 111. Выдны рэавые места на раме, краска облезла и металл активно корродирует снаружи. Внутри полости рамы обработаны пушсалом. Я готовлю велосипед к окраске рамы и зимней реставрации.

Цементный проезд. Отвратительная обочина. Самый трудный участок пути.

Вот эти километры, в условиях размытой убитой обочки кошмарны.

Будет встреча с нерегулируемым жд переездом и путями, норовящими отправить вел на ремку.

Разрушенная водонапорная башня, после которой берем правее к цели поездки.

Окружающийиндустриальный пейзаж весьма апокалиптичен.)

Это уже непосредственно у моста.

Такие дивные виды осеннего удручающего апокалипсиса.

Виды

И, собственно, непосредственно, подольско - бутовская достопримечалка - подвесной мост через Пахру.

Вот он...

Десна на Пахре))));)

Термос с чайком только в путь в такую погоду, но, все равно, пропотеть на свежем воздухе 30 км самое то.

Конечно, в осенних тонах все выглядит немного грустно, но в этом тоже есть свой шарм. Сезон закрывается. Это ощущается и это печально. Скоро ездить на большие дистанции невозможно по нерасчистке.

Крепеж тросов моста внушает доверие.

Выводы и впечатления. Прекрасный маршрут, но противоречивые осенние впечатления. Хороший подзабытый задний тормоз и отличный классический велик из "водопроводных труб". Хочется обязательно еще раз проехать его зимой, уже на отреставрированной Десне, с более легким ходом системы каретки. Нетерпицца прям;) скорее приступить к его реставрации зимой.