Найти в Дзене
Боец Невидимого фронта

Россия выпустила очередной учебный самолёт нового поколения УТС-800

Самолёт в полёте. фото: яндекс. 8 декабря 2025 г. Учебным самолётом для курсантов -летчиков в стране долгое время был поршневой Як-52. Теперь на смену ему приходит самолёт нового поколения, производства Уральского завода гражданской авиации. Первый раз только лишь макет предполагаемого самолёта УТС-800 был показан на выставке в 2021-м году. Выпуск первой партии был осуществлен "втихомолку" на уральском заводе уже в 2023-м году. Осенью того же года первые два экземпляра нового самолёта прошли летные испытания. УТС-800 зарекомендовал себя по всем параметрам вполне отлично, по отзывам летчиков -испытателей облетавших новую машину. фото: яндекс. Создатели нового учебного самолета отмечают главную его особенность - экономичность, а так же простоту в обращении и эксплуатации наземными службами. Самолёт будет оснащен турбовинтовым двигателем российского производства ВК-800С, который имеет мощность в 800 лошадиных сил. Масса пустого самолёта составляет 1710 кг. Полный же
  Самолёт в полёте.  фото: яндекс.
Самолёт в полёте. фото: яндекс.

8 декабря 2025 г.

Учебным самолётом для курсантов -летчиков в стране долгое время был поршневой Як-52.

Теперь на смену ему приходит самолёт нового поколения, производства Уральского завода гражданской авиации.

Первый раз только лишь макет предполагаемого самолёта УТС-800 был показан на выставке в 2021-м году.

Выпуск первой партии был осуществлен "втихомолку" на уральском заводе уже в 2023-м году. Осенью того же года первые два экземпляра нового самолёта прошли летные испытания.

УТС-800 зарекомендовал себя по всем параметрам вполне отлично, по отзывам летчиков -испытателей облетавших новую машину.

фото: яндекс.
фото: яндекс.
Создатели нового учебного самолета отмечают главную его особенность - экономичность, а так же простоту в обращении и эксплуатации наземными службами.

Самолёт будет оснащен турбовинтовым двигателем российского производства ВК-800С, который имеет мощность в 800 лошадиных сил.

Масса пустого самолёта составляет 1710 кг. Полный же взлетный вес будет превышать две тонны.

Обычная крейсерская скорость полета для данной модели УТС-800 равняется 360 километрам в час.

Но самолет может разгоняться и до 460километров в час на максимальных оборотах движка.

Кабина летной "учебной парты" рассчитана на двух человек. Там могут располагаться летчик-инструктор и курсант летного училища.

фото: яндекс.
фото: яндекс.
Первые два самолёта этой марки были переданы Министерству обороны. для работы по обучению новых курсантов летных училищ мастерству полетов в воздухе, в 2024-м году.

Следующий выпущенный Уральским заводом самолёт прошел испытания недавно.

Летчик-испытатель завода гражданской авиации А.Язынин произвел на нем первый экспериментальный полет и сделал следующее заявление:

"Полет прошел с выполнением полетного задания. Все заявленные характеристики самолёта были подтверждены. Устойчивость и управляемость самолётом в воздухе - хорошие. Поведение машины на углах атаки приближенных к критическим стабильное. Это позволяет вполне качественно обучать курсантов воздушным полетам. Конструкция учебно-тренировочного самолёта "УТС-800 " проста и допускает незначительные ошибке пилота."

фото: яндекс.
фото: яндекс.

Новый самолёт УТС-800 предназначен для первоначальной летной подготовки и профессиональной ориентации летчиков -курсантов.

Самолёт отличается высокими современными эксплуатационными качествами и имеет хорошую маневренность.

Летная машина оснащена турбовинтовым двигателем, катапультным креслами, системой кондиционирования воздуха, штатной кислородной системой.

Завод УЗГА планирует получить заказ от Министерства авиационной промышленности и МО РФ на серию выпуска таких летных машин в будущем.

(по материалам РИА"Новости" и ТАСС)

* * *