Тем, кто ездит неаккуратно, придется заплатить еще больше.
Стоимость полиса обязательного страхования автогражданской ответственности с 9 декабря выросла более чем в два раза для новосибирских автомобилистов. Такое решение принял Центробанк России, являющийся регулятором в сфере ОСАГО.
Как рассказал «Прецеденту» директор филиала САО «РЕСО-Гарантия» в Новосибирске, член правления Сибирской межрегиональной ассоциации страховщиков Евгений Козлов, повышение связано с тем, что Новосибирская область уже в течение нескольких лет остается в «красной зоне» риска мошенничества в автостраховании. Наряду с нашим регионом в этой зоне только Ингушетия.
«Прецедент» уже не раз писал о том, что Новосибирск превратился в негласную столицу мошенничества в автостраховании. Чего стоит одно только дело Андрея Болотова. Ему и его супруге инкриминируют создание криминальной группировки из восьми человек, которые с 2016 года устраивали подставы на дорогах Новосибирска.
— Нас одолели мошенники, — формулирует причины значительного подорожания полисов ОСАГО Евгений Козлов. — У новосибирских страховщиков расходы на страховые выплаты превышают страховые сборы. И так продолжается в течение нескольких лет.
По этой причине Центробанк принял решение повысить территориальный коэффициент ОСАГО в Новосибирске в два раза – с 1,56 до 3,12. Надо отметить, что и коэффициент 1,56 был одним из самых высоких в стране.
Кроме того, ЦБ расшил ценовой коридор для базового тарифа на 15% в обе стороны. С учетом того, что страховщики обычно выбирают верхнюю планку базового тарифа, стоимость полиса для всех автомобилистов страны выросла.
По словам президента Новосибирского регионального отделения Федерации автовладельцев России Вячеслава Ашуркова, для большинства новосибирских водителей полис ОСАГО подорожает в 2,3 раза. То есть, если средняя стоимость полиса была 10-18 тысяч рублей на год, то, оформляя следующий полис, придется заплатить порядка 25 тысяч. А для тех, кто часто попадает в аварии – еще больше. Ведь, одна из составляющих тарифа – коэффициент «бонус-малус», величина которого зависит от показателя аварийности конкретного водителя.
— Например, водитель «Тойоты Лэнд Крузер», который два года назад платил за свою машину 12 тысяч, если в течение этих двух лет он пять раз становился виновником ДТП, то ему придется платить порядка 70 тысяч, — объясняет Вячеслав Ашурков.
По мнению Ашуркова, решение Центробанка увеличит число водителей, которые принципиально не оформляют ОСАГО. Согласно данным новосибирского отделения ФАР, таких около, а может, и больше 50%. Евгений Козлов тоже не исключает, что число водителей без ОСАГО вырастет. По его данным, без страховок ездят примерно 40% автомобилистов.
Возможно ли снижение стоимости ОСАГО в будущем? Евгений Козлов считает, что да. Ведь есть регионы, которые были в красной зоне, но вышли из нее. Еще в прошлом году в списке проблемных значились Новосибирская область, Ингушетии, Дагестан и Чечня. Еще раньше из этого списка вышла Карачаево-Черкессия.
— Порядка 45% водителей в нашей области ездят безаварийно по 10 лет, — отдает должное своим землякам за рулем Евгений Козлов.
Вячеслав Ашурков считает необходимым усиливать борьбу с автомобильными мошенниками и активизировать работу полиции в этом направлении. Сейчас автостраховщики и эксперты сходятся на том, что правоохранительная система не очень расторопно расследует дела об автоподставах.
Ранее «Прецедент писал: новосибирский автоэксперт назвал места наиболее частых автоподстав в городе.