Покупка автомобиля, которого нет в наличии, всегда требует доверия. Особенно когда речь идёт о подержанном авто из Японии - страны с репутацией аккуратности, точности и строгих регламентов.
И всё же в последние годы всё чаще появляются истории, где оплаченные автомобили так и не доходят до владельцев.
Реальные примеры судебных разбирательств
В июне 2025 года Никита Д. перевел дилеру 2 250 000 руб для покупки Honda Vezel. Согласно всем документам и обещаниям авто должны были привезти в ноябре. Но вот уже декабрь, поднялся утильсбор, а машины всё ещё нет и деньги компания не возвращает – только говорит ещё подождать.
И подобных историй много. Их можно найти на форумах автолюбителей и в официальных новостных источниках.
Так, в октябре 2025 года новостной портал Владивостока VLADIVOSTOK1.RU сообщал, что около 13 граждан пострадали от деятельности компании по привозу авто из Японии. Говорится, что машины находились в Японии под залог - их использовали как обеспечение по оплате других автомобилей, а сама кампания утверждала, что находится в трудной финансовой ситуации.
Компания проиграла два дела по невыполнению договора на общую сумму 2,8 миллиона рублей, но так и не выплатила долг и рассмотрение дел продолжается.
А в 2023 году Новосибирский правозащитный портал «Прецедент» рассказывал о потерях жителей Новосибирска при заказе авто из Японии.
Алексей Н. был готов приобрести автомобиль с аукциона в Японии через фирму-посредника и заплатил им 2 276 000 рублей, но выяснилось, что машина была снята с аукциона и на самом деле её никто не купил.
По оценкам статистики дел, освещаемых в открытых источниках, всего в 2025 году было зарегистрировано ≈ 450–600 судебных разбирательств по отношению к дилерам авто из Японии. Основная доля составляет случаи, когда ожидаемая машина так и не приехала к клиенту.
Причины подачи исков (структура за 2025 год)
Такие ситуации формируют в голове у клиента чёткое убеждение: «Заказать авто из Японии = риск». И это - самая большая ошибка, которая мешает сделать правильный выбор.
Риск - не в Японии, риск - в непрозрачной модели работы
Японские автоаукционы - одна из самых формализованных и прозрачных систем в мире.
Каждый автомобиль имеет:
- аукционный лист с оценками,
- фото автомобиля и салона,
- номер лота,
- дату торгов,
- зафиксированную цену продажи.
Проблемы начинаются не в Японии, а в тот момент, когда между аукционом и клиентом появляется непрозрачная цепочка.
Когда рынок становится прозрачным, риск исчезает сам
Истории с «неприехавшими» автомобилями - это не приговор японским аукционам.
Это симптом непрозрачной схемы работы.
Япония остаётся одной из самых надёжных стран-источников подержанных автомобилей в мире.
Но сегодня надёжность должна быть не только у машины - она должна быть у процесса.
Именно эту задачу и решает Yokozuna.ai.
Почему на рынке возникают «потерянные» автомобили
1. Деньги и статус сделки живут в разных местах
Клиент оплатил автомобиль, но:
- не видит инвойс,
- не знает, действительно ли лот выкуплен,
- не понимает, на каком этапе находится машина.
Вся информация передаётся «на словах» - в мессенджерах или по телефону, или может вообще не передаваться, если клиент не интересуется сам.
2. Отсутствие зафиксированных этапов
В логистике каждый шаг подтверждается документом и отчетностью:
инвойс → фотоотчет в Японии → экспортный сертификат → коносамент → расписание судов → договор с брокером → чеки оплаты таможенных платежей → фото с СВХ→ лаборатория → ЭПТС.
У разных дилеров разные подходы, но, если клиент видит только обещания, а не этапы - контроль теряется.
3. Размытая ответственность
Когда:
- деньги отправлены одной стороне,
- документы у другой,
- логистика у третьей.
Возникает ситуация, где формально «все что-то делают», но сложно отвечать за процесс целиком.
4. Ручное управление вместо системы
Рынок долго жил на доверии и личных договорённостях.
Но при росте объёмов такая модель перестаёт работать: слишком много людей, этапов и рисков.
Поинты безопасности: как не потерять деньги при заказе авто из Японии
Если вы рассматриваете авто из Японии под заказ, ваша главная задача - выбрать проверенного дилера. Вот обязательные пункты проверки, которые исключают 99% рисков.
1. Легальная структура и прямые партнёры.
Работайте с компанией, которая:
- Является зарегистрированным юридическим лицом или ИП в РФ и действует по официальному договору. Внимательно читайте договор перед его подписанием и сохраняйте его.
- Имеет документально подтверждённые соглашения с проверенными партнёрами в Японии (не «назначенными агентами», а реальными аукционными брокерами и крупными поставщиками).
2. Один договор со сквозной ответственностью.
Подписывайте единый договор, который покрывает всю цепочку: поиск, покупку в Японии, доставку морем, таможенное оформление в РФ. В нём чётко прописано, что исполнитель отвечает за действия всех своих субподрядчиков (агента, перевозчика, брокера).
3. Раздельные платежи за подтверждённые этапы.
Никакой единой предоплаты в полную стоимость. Деньги переводятся по факту выполнения этапов:
- За машину - только после выигрыша на аукционе и предоставления документов. Оплата производится по официальному инвойсу в иенах на счёт стороны экспортера.
- За таможню - по официальным квитанциям брокера.
Это гарантирует, что ваши средства не станут оборотными для компании.
Чтобы клиент понимал, за что он платит, дилер может предоставить структуру расчетов как в Японии, так и в России.
5. Возможность страховки на ключевых этапах.
Проверяйте возможность застраховать:
- Морскую перевозку (риски повреждения).
- Финансовые риски (на период от покупки до отгрузки).
Наличие таких опций – возможность защиты своих денежных средств и дополнительное подтверждение ответственности дилера.
Почему прозрачность - это и есть защита
Платформа Yokozuna.ai нацелена перевести рынок подержанных авто из Японии в цифровой стандарт и побороться с мошенническими схемами.
Платформа строится вокруг идеи:
клиент не просто доверяет, он видит работу дилера и путь своего авто
Что это даёт на практике:
- работа с проверенными и авторизованными дилерами
- прозрачный расчёт полной стоимости автомобиля «под ключ»,
- ссылка на карту лота, где видно его стоимость, фото, перевод аукционного листа и статус (продан\не продан)
- единая система для всех этапов и участников сделки,
- загрузка и хранение документов в системе,
- прозрачная логистика от аукциона до выдачи,
- автоматические уведомления,
- снижение нагрузки на менеджеров и исключение потери информации.
В итоге:
- клиент понимает, за что он платит,
- статусы обновляются автоматически,
- документы хранятся централизованно,
- этапы нельзя «пропустить» или заменить словами.
Рынок становится предсказуемым - и для клиента, и для дилера.
Также рекомендуем к прочтению: