GR GT - это автомобиль, который переносит эмоции гоночных машин не просто на трек, а в повседневную жизнь.
Четырёхлитровый V8 с сухим картером - полностью новая разработка Gazoo Racing. Да, он работает в гибридной системе, но главное в нём - характер.
Это тот редкий случай, когда инженеры не заглушают звук ради экологии или комфорта.
Напротив - они подчёркивают каждую деталь:
- плотный бас на низах,
- металлический рев при раскручивании,
- рывок на сбросе газа - как у машин GT-серии,
- фирменный хлёсткий «удар» при переключениях нового 8-ступенчатого автомата.
По первым тестам журналистов, звук GR GT ближе к культовым атмосферникам 90х–00-х, чем к современным приглушённым турбо-V8.
Toyota явно намерена вернуть утраченную эмоцию - тот самый звук, ради которого когда-то покупали суперкар.
Технологии, спрятанные за эмоциями
Звук - это сердце легенды. Но сама легенда держится на фактах.
Новый V8 + электромотор → более 650 л.с. и 850 Нм
Цифры пока ориентировочные, но даже в них чувствуется характер GT:
мощь - с акцентом на драйв, не на рекорды.
Платформа, созданная с нуля
Шасси из алюминия и углеволокна, развесовка 45:55, низкий центр тяжести - всё подчинено тому, чтобы машина была острой, точной и живой.
Вес не более 1750 кг
Для гибридного суперкара - выдающееся значение.
Чем легче авто, тем ярче слышно мотор и тем точнее он откликается.
Максималка свыше 320 км/ч
Но главное в GR GT не скорость, а то, как она достигается - с тем самым саундтреком, который делает автомобиль частью гоночной культуры.
Суперкар с гоночной ДНК
Дорожная версия GR GT и трековый GR GT3 построены на одной архитектуре - такого сегодня почти не делает никто.
GT3 отличается более агрессивной аэродинамикой и отсутствием электрической надстройки, но философия у них одна: максимум ощущения водителя, минимум фильтров между ним и машиной.
Это редкость в современном автопроме, где шоу-кар и серийная модель часто далеки друг от друга.
Почему GR GT уже называют будущей легендой
1. Он наследует дух Toyota 2000GT
Не в дизайне - в идеологии.
Редкость, чистота концепции, внимание к эмоциям.
2. Он не боится звучать громко в эпоху тишины
Пока весь мир делает электромобили, Toyota создаёт V8, который поёт.
3. Это суперкар, который хочет быть живым, а не цифровым
Он не пытается быть быстрым на бумаге - он создан, чтобы быть быстрым в ощущениях.
4. Его делают не маркетологи, а инженеры Gazoo Racing
И это уже гарантия характера.
GR GT станет автомобилем, который будут обсуждать ещё годы спустя - как когда-то Supra A80 или 2000GT.
И ключевым элементом этой легенды станет звук - тот самый V8, благодаря которому GR GT уже называют самым эмоциональным проектом Toyota за последние десятилетия.
Подпишитесь на канал Yokozuna.ai, если разделяете с нами любовь к японским автомобилям и работаете с импортом подержанных авто
Мы регулярно публикуем экспертные материалы, аналитику, сравнения, обзоры аукционов и истории, которые невозможно найти в обычных новостях.
Наши статьи: