Наряду с Ford Flex, более роскошный Lincoln MKT попал под отзыв, затронувший 11 852 автомобиля этой марки. Подозрение вызвали машины 2016–2019 модельных годов, выпущенные с 10 июля 2015 по 11 октября 2019.
По данным второго по величине американского автопроизводителя, накладки на центральных стойках дверей водителя и переднего пассажира могут оторваться по ряду причин. Для начала Ford указывает на непоследовательное использование ручных роликов для обеспечения сцепления с листовым металлом на заводе, где раньше производился MKT.
Сборочный комплекс в Оквилле (Канада) — место, где Flex и MKT собирались до 2019 года. Открытое в 1953 году, это предприятие прекратило производство в мае 2024 года. Тогда был выпущен последний экземпляр Edge для Северной Америки. К предыдущим моделям относятся F-Series, Windstar и Freestar, Nautilus и MKX, а также Falcon, Escort, Mercury Comet и Edsel.
На момент написания этой статьи в Оквилле идёт трансформация для подготовки к производству тяжёлых грузовиков. Включая электрифицированную версию высокопроизводительного Super Duty. До того, как этот план воплотился в жизнь, Ford Motor Company планировала производить в Оквилле трёхрядный электрический внедорожник.
Помимо неравномерного прилегания декоративных элементов к дверям, Ford заявляет, что при установке на обратной стороне аппликаций использовались пенопластовые блоки. BE93-7420554-AA и BE93-7420555-BA — это номера деталей чёрных аппликаций, поставщиком которых является компания ABC Technologies. Автопроизводитель начал изучать эту проблему в октябре 2025 года в связи с ростом числа гарантийных претензий, связанных с отслоением аппликаций на центральных стойках кузова на автомобилях MKT. Что удивляет, так это то, что в мае 2025 Ford Motor Company отозвала серию внедорожников Explorer 2016 и 2017 годов выпуска по той же причине.
В любом случае, в ходе расследования специалисты по безопасности выявили всплеск случаев отслоения обивки в начале 2016. В этом модельном году интерфейс MyLincoln Touch был заменён системой SYNC 3, а модели 2017 года сменили прежнюю горизонтальную решётку радиатора на конструкцию с разделённым крылом.
К настоящему моменту Ford зафиксировал уже более 1038 обращений по гарантии. Все они касаются отклеивания накладок на автомобилях, выпущенных в проблемный период. До сих пор не было зарегистрировано ни одного несчастного случая или травмы, вызванного отслоением обивки средней стойки. Учитывая вышеизложенное, дилерам Lincoln следует снять обивку и надежно закрепить её с помощью клея.
Промежуточные уведомления будут отправлены по почте до 12 декабря 2025 года, но, увы, владельцы MKT столкнутся с поэтапным отзывом. Планируемые даты уведомления варьируются с 29 июня 2026 года по 3 июля 2026. VIN-номера затронутых автомобилей можно найти на сайте поддержки владельцев Lincoln и на сайте NHTSA.
Ford не заменил Flex и MKT и, вероятно, не заменит их в ближайшее время. На данный момент, их косвенными альтернативами на 2026 являются трёхрядный Explorer и аналогичный по механике Aviator.