Компания SAIC-GM официально представила обновленную линейку Cadillac CT6 2026 года в Китае, спустя два с половиной года после запуска второго поколения премиального седана. Автомобиль получил ряд изменений в комплектациях, комплексное обновление оборудования, и множество новых опций. Напомним, что Китай — единственная страна, где производится и продаётся обновлённый полноразмерный седан люксового бренда.
Что касается технической части, то все модели Cadillac CT6 2026 года оснащены турбированным 2,0-литровым двигателем I4 LSY мощностью 174 кВт (233 лошадиные силы) с крутящим моментом 350 Нм (258 фунт-футов), работающим в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач GM . Cadillac подчеркивает, что, несмотря на длину 204,7 дюйма (204,7 дюйма), его общий вес составляет 1,76 тонны (3880 фунтов), что согласно заявлениям автопроизводителя делает CT6 одной из самых лёгких и маневренных моделей в своем сегменте.
Обновлённый модельный ряд Cadillac CT6 2026 года уже доступен в продаже у официальных дилеров Cadillac в Китае. Он оснащён передовыми технологиями, включая 33-дюймовый изогнутый дисплей с разрешением 9K и новейшими функциями подключения, а также 23 передовыми системами помощи водителю, входящими в стандартную комплектацию всей линейки. Это делает его одной из самых передовых моделей в своём классе. Цены на CT6 2026 года в Китае следующие:
- CT6 Premium 2026 года: 289 900 юаней (около 40 690 долларов США по текущему обменному курсу)
- CT6 Luxury 2026 года: 309 900 юаней (43 490 долларов США)
- CT6 Flagship 2026 года: 329 900 юаней (46 290 долларов США).
Интересно, что в недавнем интервью для InsideEVs, руководитель GM Марк Ройсс рассказывая о переходе автопроизводителей на электромобили, прошлых ошибках и оптимизме в отношении будущего, упоминул и модель Cadillac CT6. «Были вещи, которые я бы предпочёл не делать, но мы сделали», — сказал Ройсс. «Мне бы не хотелось останавливать выпуск Cadillac CT6 в США, но мы это сделали переоборудовав предприятие Factory Zero». Если бы не этот шаг, у GM «не было бы [электрических] SUV, которые мы создаем на этом заводе. Это было оправданное, но очень непростое решение».
«Мы в GM очень скучаем по Cadillac CT6. Его выход в 2016 году стал своего рода возвращением к истокам. Это был первый полноразмерный седан Cadillac с задним приводом после снятия с производства Fleetwood в 1996 году. Конечно в следующие годы появились такие флагманы, как переднеприводный Deville, DTS и XTS, но ни один из них не обладал такой же яркой внешностью и внушительной динамикой, как CT6.
Cadillac CT6 – автомобиль, о котором энтузиасты давно просили Cadillac: современная интерпретация полноразмерного роскошного седана с задним приводом. Однако, как и в случае со многими любимыми энтузиастами автомобилями, рынок просто не был готов поддержать продолжение его выпуска. Cadillac безусловно, выигрывает от перехода рынка автомобилей класса люкс к внедорожникам благодаря доминированию Escalade, но это происходило в ущерб выпуска американских седанов класса люкс старой школы, таких как CT6».
Не пропустите все самые интересные и актуальные автомобильные новости корпорации General Motors в экспертном блоге компании “Шеви Плюс”.