Осенью 2019 года семейство автомобилей Mercedes-Benz пополнилось моделью GLB, которая в мае 2023 года прошла незначительный рестайлинг совместно с близнецом GLA. Информация о подготовке машины к выпуску следующего поколения поступила заблаговременно: осенью прошлого года фотошпионы зафиксировали дорожные испытания замаскированного автомобиля, а зимой бренд раскрыл интерьер новинки.
Таким образом, новая версия заменит не только предшественника с двигателем внутреннего сгорания, но и его аналогичную электрическую версию EQB, дебютировавшую в апреле 2021 года и прошедшую обновления два года спустя. Хотя спрос на электромобили снизился, включая малопривлекательную версию батареи, Mercedes сохраняет приверженность концепции электрификации, меняя свою стратегию развития. Новое решение предполагает одновременное существование бензиновых и электрических модификаций в рамках единой линейки моделей.
Внешность нового автомобиля напоминает недавно выпущенный седан и универсал CLA, а также электрический кроссовер GLC. Передняя часть оборудована аэродинамическим элементом, имитирующим решетку радиатора, украшенным 94 светодиодами в форме фирменных мерседесовских звезд. Трехлучевая звезда представлена также в фарах и объединенных подсветкой задних фонарях. Традиционные дверные ручки заменены выдвигающимися элементами современной конструкции. Второе поколение GLB значительно прибавило в размерах: длина увеличилась до 4732 мм (+98 мм), ширина стала шире на 27 мм, достигнув отметки 1861 мм, колесная база выросла на 60 мм до 2889 мм. Однако высота уменьшилась на 14 мм до значения 1687 мм. Диаметр дисков достигает максимальных 20 дюймов.
Интерьер новой модели выполнен по образцу соплатформенного седана CLA. Факультативная консоль MBUX Superscreen объединяет единым стеклом всю площадь передней панели и включает три дисплея: цифровой щиток приборов диагональю 10,25 дюйма, сенсорный дисплей мультимедийной системы размером 14 дюймов и аналогичный монитор пассажира (также 14-дюймовый). В стандартной комплектации справа от водителя располагается декоративный элемент с изображением звезд, которые можно дополнительно заказать с функцией подсветки. Автомобиль оснащен информационно-развлекательной системой собственной разработки, функционирующей на платформе четвертой генерации и оснащенной голосовым ассистентом и возможностями искусственного интеллекта. Система одновременно задействует обе языковой технологии: ChatGPT4o от Microsoft и Google Gemini. Графический интерфейс реализован с использованием игрового движка Unity. Активный круиз-контроль MB.DRIVE оснащен десятком камер, пятью радарными сенсорами, двенадцатью ультразвуковыми датчиками и мощным процессором с жидкостным охлаждением. Среди функций топового исполнения присутствуют автономия второго уровня и интеллектуальная система автоматической парковки.
Новинка предлагается либо с пятью, либо семью посадочными местами. Семиместная конфигурация предусматривает комфортное размещение пассажиров ростовостью до 1,71 метра на третьем ряду. Средний ряд кресел оснащен возможностью регулировки длины сиденья на 140 мм (эта опция доступна и для пятиместных авто). Объем багажного отделения составляет 540 литров у пяти- и 480 литров у семи-пассажирской версии. Если сложить задние кресла, пространство увеличивается до 1715 и 1605 литров соответственно. Дополнительно предусмотрена специальная ниша под капотом объемом 127 литров.
Первоначально покупателям предложат две модификации с электроприводом. Версия Mercedes-Benz GLB 250+ располагает одним электродвигателем мощностью 272 лошадиные силы и крутящим моментом 335 ньютон-метров, расположенным сзади. Этот мотор позволяет автомобилю ускоряться до сотни за 7,4 секунды. Модель 350 4Matic оборудована двумя моторами полного привода общей мощностью 354 лошадиные силы и пиковым моментом 515 ньютон-метров, способствующими разгону до первой сотни за 5,5 секунд. Обе версии ограничены электронной скоростью до 210 километров в час. Независимо от компоновки мотора автомобили могут буксировать груз весом до 2 тонн. Рекуперативная способность аккумуляторов достигает рекордных показателей вплоть до 200 киловатт.
Аккумуляторная батарея на основе никель-марганец-кобальтовой химии с энергоемкостью 85 кВт*ч обеспечивает запас хода порядка 631 километра для моноприводной версии и около 614 километров для полноприводной. Батареи совместимы с 800-вольтовой технологией быстрой зарядки мощностью до 320 кВт, позволяющей восстановить ресурс на расстояние 260 километров менее чем за десять минут.
Новый электрический кроссовер Mercedes-Benz GLB получил интересные особенности, направленные на повышение энергоэффективности и расширение возможностей автомобиля. Вот ключевые моменты:
Основные характеристики:
- Максимальная мощность бортового инвертора: 22 кВт.
- Тепловой насос для экономии энергии.
- Возможность питания внешних потребителей.
Электрические модификации:
- Будущие модели пополнятся недорогой электрической версией.
- Гибридная версия с 48-вольтовой системой, оснащенная трехуровневой системой мощности и выбором привода (передний или полный).
Двигатель и трансмиссия:
- Новый турбированный четырехцилиндровый мотор объемом 1,5 литра с индексом M252, разработанный совместно с Geely.
- Привод через восьмиступенчатую роботизированную коробку передач с встроенным электродвигателем.
- Тяговая батарея емкостью всего 1,3 кВт·ч, восполняемая исключительно за счет системы рекуперации мощностью до 25 кВт.
Внешнее оформление:
- Отличительной чертой гибридных версий является наличие настоящей решетки радиатора с хромированным логотипом.
Цены и доступность:
- Прием предварительных заказов в Германии уже начат.
- Стоимость базовой версии начинается от 59 тыс. евро, топ-версия с полным приводом обойдется примерно в 62 тыс. евро.
- Начало поставок ожидается весной следующего года.
Таким образом, новая линейка Mercedes-Benz GLB представляет собой сочетание инновационных технологий и доступной цены, что позволяет рассчитывать на успешный коммерческий успех на рынке электрических автомобилей.