Для меня самый главный критерий при выборе машины — надежность. Даже самый эффектный спорткар быстро разочарует, если большую часть времени будет простаивать в ремонте.
Японские марки давно стали легендами по выносливости, а их спортивные седаны умеют сочетать мощь с долговечностью. И это ценится не только в каждодневной эксплуатации — на цену при перепродаже надежность влияет напрямую.
В середине 2010-х Lexus выпустил свой бизнес-седан с V8, который оказался практически вечным. Сейчас он обходится дороже многих куда более злых «одноклассников». Герой тени или удачная инвестиция для автолюбителя?
Toyota против Honda и Lexus: какой седан на самом деле самый живучий?
Честное сравнение Toyota, Honda и Lexus — чей значок по праву ассоциируется с надежностью?
Lexus GS F не самый мощный, но способен служить десятилетиями без хлопот
Яркая внешность, роскошный салон и V8, который выдержал испытание временем — за Lexus GS F 2016-го просят сегодня немалые деньги. Мощные конкуренты есть, но так долго служить могут единицы.
Когда этот седан вышел в 2016-м, именно он стал самым спортивным Lexus GS. Инженеры хотели совместить комфорт премиум-класса с настоящими эмоциями за рулем.
Последние года Lexus редко бывает абсолютным лидером по надежности, но такие модели, как GS F, до сих пор остаются примером высочайшей сборки и инженерной мысли.
Lexus GS F 2016: насколько он живуч — проверяем по отзывам реальных владельцев
RepairPal даёт Lexus надежность 4 из 5, а годовое обслуживание GS F обходится всего в 45 000 рублей — фантастика для такого класса, ведь обычно владельцам спортседанов приходится платить около 73 000 рублей.
По данным Kelley Blue Book, владельцы ставят GS F 4,7 из 5, а по надёжности — 4,8. Каждый девятый из десяти уверен: он бы посоветовал эту машину друзьям.
Главное достоинство — выносливость. Автомобили с пробегом за 320 000 км продолжают кататься без капремонта. Один из владельцев в Миссисипи это доказывает личным примером.
Но надежность — только часть притяжения. Этот Lexus не просто выгоден в эксплуатации — он дарит удовольствие за рулём каждый день.
Lexus GS F 2016: мотор, эмоции и фишки, которые покорили водителей
Двигатель
Мощность
Крутящий момент
0–100 км/ч
5,0-литровый V8
467 л.с.
527 Нм
4,5 секунды
GS F — далеко не скучный крейсер. Его атмосферный 5,0-литровый V8 2UR-GSE — редкий раритет: он заводит из-под себя асфальт и разгоняет тяжелый седан до сотни меньше, чем за 4,5 секунды!
Да, конкуренты иногда злее на бумаге, но этот V8 называют одним из лучших: отсечка на 7 800, бодрый подхват и железная выносливость.
Двигатель создавался вместе с Yamaha: кованый коленвал, усиленные шатуны, два распредвала, 32 клапана и хитроумная система впуска сводят к минимуму вибрации и преждевременный износ.
Но инженеры не забыли и про драйв: восьмиступенчатый Sport Direct Shift с подрулевыми лепестками, активный задний дифференциал с тремя режимами, мощные тормоза Brembo и грамотная подвеска одинаково хороши и для трассы, и для города.
По мощности GS F уступает некоторым одноклассникам.
В 2016-м, например, Mercedes-AMG C63 S выдавал 503 л.с., BMW M5 — 560 сил, Cadillac CTS-V — 640, а Dodge Charger SRT Hellcat и вовсе мог похвастаться 707 л.с. Впечатляет, согласитесь?
Американский редкий универсал, который обсуждают на форумах
Легендарный спорт-универсал Cadillac одиннадцатого года нынче стоит дороже большинства новых «люксов».
Почему подержанный GS F растёт в цене — секрет его бешеного спроса
GS F — не самый мощный и не самый кричащий премиум, но ценник на него с годами почти не падает, а конкуренты теряют в стоимости моментально.
Сколько стоит GS F на вторичке? В среднем — 3,48 млн рублей!
По аукционам GS F 2016-го уходит примерно за 4,25 млн рублей — за 9 лет он потерял всего 45% стоимости (при старте в 7,68 млн рублей). Для сравнения: Audi обычно теряет 54% уже за 5 лет.
На обычном рынке цена стабильно держится у отметки 3,48 млн рублей — и это больше, чем просят за большинство соперников среди премиальных.
Причина в шикарном балансе мощности и надёжности. Более 450 сил, азартная управляемость и никакого страха перед чековой книжкой — выходишь из сервиса с улыбкой, а не с головной болью.
Главная причина дороговизны — любовь реальных владельцев. В Kelley Blue Book балл за эмоции за рулём — 4,7 из 5. В отзывах часто хвалят отклик мотора и азарт на трассе и в городе.
Как Lexus GS F бьёт «своих» на фоне конкурентов среди спорт-люксов
Соперников у GS F хватает, и конкуренция злая, но по стилю, комфорту и надежности японец часто выходит победителем.
Рецепт успеха прост: сочетание драйва, уюта и предсказуемости на дороге — такой гармонии мало у кого из быстрых седанов класса «люкс».
А теперь — что стоит остальные «горячие» премиум-седаны образца 2016 года на вторичке?
Модель
2016 Mercedes-AMG C63 S
2016 BMW M5
2016 Cadillac CTS-V
2016 Dodge Charger SRT Hellcat
Оценка надежности
4,3/5
2,5/5
4,5/5
4,7/5
Общий рейтинг
84/100
Нет данных
Нет данных
Нет данных
Средняя цена (б/у)
2,78 млн рублей
2,98 млн рублей
3,52 млн рублей
2,71 млн рублей
Двигатель
4,0-литровый битурбо V8
3,3-литровый битурбо V8
6,2-литровый компрессорный V8
6,2-литровый компрессорный V8
Мощность
503 л.с.
560 л.с.
640 л.с.
707 л.с.
GS F стабильно дороже, чем Charger SRT, а CTS-V чуть-чуть, но обгоняет его по цене вне аукционов.
Американский седан с битурбо V6 дешевле «Короллы» — а драйва в разы больше!
Солидный седан с мощным V6 и азартной динамикой — по цене, как у бюджетника? Так бывает!
Почему самые надёжные машины дороже всех б/у — кейс Lexus GS F
Разумеется, надежность — не единственный фактор ценообразования, но примеры Lexus GS F и Toyota RAV4 показывают: хорошие машины медленно теряют в цене.
Цена вторички зависит и от других вещей — стартовой стоимости, расходов на топливо и сервис, особенностей комплектации и, конечно, отзывов обычных людей. Порой пара реальных мнений в интернете влияет на продажу куда сильнее, чем маркетинговые обещания.
Половина конкурентов GS F стартовали ещё дороже: например, M5 — от 9,22 млн, AMG C63 S — от 6,87 млн, CTS-V — 7,7 млн, Charger SRT Hellcat — 6,17 млн рублей.
CTS-V и Charger по отделке и комфорту не всегда дотягивают до уровня Lexus — и это тоже отражается на «вторичке».
Но главное — стоимость эксплуатации: все соперники ломаются чаще и требуют куда больше вложений.
Любопытно: коллекционные спорткары иногда продаются на аукционах за бешеные деньги даже с сомнительной надежностью.
А вот относительно свежие машины вроде GS F ценят за комбинацию крепкой надёжности, умеренных затрат на обслуживание и удовольствия от вождения — не удивительно, что коллекционеры готовы платить за них хороший бонус!
Какие б/у спорткары премиум-класса еще не теряют в цене?
Любишь редкие и дорогие тачки постарше, но GS F не твой стиль? Есть варианты — кое-что из этого списка еще держит ценник выше, чем даже новые авто из салона. Всё благодаря классу и харизме под капотом.
Иногда владельцы и не подозревают — их автомобили за пару лет прибавили в цене!
Модель
2020 Audi RS Q8
2020 BMW Z4 sDrive M40
2020 Cadillac CT4-V
2020 BMW 230i
Средняя цена (б/у)
5,89 млн рублей
3,24 млн рублей
2,72 млн рублей
2,44 млн рублей
Цена новой
9,86 млн рублей
5,6 млн рублей
3,94 млн рублей
3,99 млн рублей
Максимальная версия
4,0-литровый битурбо V8
3,0-литровый турбо рядный «шестёрка»
2,0-литровый турбо рядный «четвёрка»
2,0-литровый турбо рядный «четвёрка»
Мощность
591 л.с.
382 л.с.
325 л.с.
252 л.с.
Американский конкурент «эшки» от Mercedes дешевле новой CT4-V Blackwing
Редкий Cadillac на вторичке может быть выгоднее, чем абсолютно свежая CT4-V Blackwing из салона.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru