Штутгарт наносит ответный удар по сегменту компактных премиальных кроссоверов. Новый GLB больше не хочет быть «гадким утенком» или просто «мини-Гелендвагеном». Теперь это технологический флагман своего класса с тремя экранами, семью местами и «звездным небом» над головой.
Mercedes-Benz продолжает глобальную перезагрузку своего компактного семейства. Вслед за нашумевшим дебютом концептуального CLA, немцы сорвали покрывало с одной из самых практичных моделей в линейке – кроссовера GLB второго поколения. И если раньше GLB и его электрический брат EQB существовали параллельно, то теперь границы стерты. Новая модель выходит на рынок под единым именем, но с приставкой «with EQ Technology», знаменуя конец эпохи отдельного суббренда EQ.
Мы изучили все доступные данные, технические характеристики и цены, чтобы понять: действительно ли новый GLB стал лучшим предложением в классе семейных премиум-кроссоверов?
Дизайн: квадратиш, практиш, футуристиш
Первое, что бросается в глаза – Mercedes сохранил ДНК модели. GLB остался верным концепции «квадратного» дизайна, который так полюбился фанатам старого угловатого GLK. Однако во втором поколении этот кубизм отшлифовали аэродинамикой.
Передняя часть автомобиля теперь украшена глухой панелью (Black Panel) вместо традиционной решетки радиатора – дань электрической природе дебютных версий. Но самое интересное кроется в деталях. Немцы буквально «забомбили» экстерьер фирменными трехлучевыми звездами. Они повсюду: в рисунке ходовых огней, в задних фонарях и даже спрятаны в черном глянце передней маски. Это новый корпоративный код, который мы будем видеть на всех моделях ближайших пяти лет.
Аэродинамика диктует свои правила: дверные ручки теперь утоплены заподлицо с кузовом, как на старших моделях S-Class. Это не просто стиль, это борьба за каждый километр запаса хода. Рейлинги на крыше остались (семейный авто все-таки!), но стали более обтекаемыми.
Габаритная революция: переход в старший класс
Новый GLB совершил настоящий скачок роста, практически перейдя в лигу выше. Для российских дачников и семьянинов цифры говорят сами за себя:
- Длина: 4732 мм (прибавка внушительных 98 мм).
- Ширина: 1861 мм (шире на 27 мм).
- Высота: 1687 мм (стал ниже на 14 мм для лучшей аэродинамики).
- Колесная база: 2889 мм (выросла на 60 мм).
Почти 10 сантиметров прибавки в длину – это колоссальная разница для этого класса. Теперь GLB дышит в спину старшему брату GLC, предлагая даже больше внутреннего простора за счет компоновки электромобиля.
Интерьер: космический шаттл для большой семьи
Если внешность – это эволюция, то интерьер – революция. Mercedes переносит архитектуру MBUX Superscreen в компактный класс. Забудьте про старый «планшет» под одним стеклом. Теперь перед водителем и пассажирами раскинулось цифровое полотно от стойки до стойки.
- Приборная панель: 10,25 дюйма – четкая графика и полная кастомизация.
- Центральный дисплей: 14 дюймов – командный центр автомобиля.
- Экран пассажира: 14 дюймов – теперь штурман может смотреть кино или управлять навигацией, не отвлекая водителя.
Дефлекторы вентиляции по краям, напоминающие турбины самолетов, сохранились, но получили новую, более сложную архитектуру. Под центральными – остался островок физических кнопок – спасибо инженерам, что не перенесли «аварийку» в сенсорное меню.
Опция «Звездное небо»
Отдельного внимания заслуживает панорамная крыша. За доплату она оснащается электрохромным стеклом, которое меняет прозрачность по нажатию кнопки (технология, пришедшая из Maybach). Но и это не всё: в стекло вживлены 158 светящихся элементов в форме звезд. Ночью салон превращается в персональный планетарий.
Вместимость и багажник
Главный козырь GLB – третий ряд сидений. В этом сегменте (среди электрических премиум-кроссоверов) у него нет прямых конкурентов: ни BMW iX1, ни Audi Q4 e-tron не предложат вам семь мест. Mercedes утверждает, что на галерке с комфортом разместятся пассажиры ростом до 168-170 см. То есть, это полноценные места для подростков, а не только для детей дошкольного возраста.
Багажные возможности:
- Передний багажник (Frunk): Огромные 127 литров. Сюда влезут не только зарядные кабели, но и пара спортивных сумок. Это победа компоновки новой платформы.
- Задний багажник (5 мест): 541 литр.
- Задний багажник (7 мест): 481 литр (при сложенном третьем ряде).
- Максимальный объем: 1716 литров.
Технические характеристики: платформа MMA и 800 вольт
Новый GLB построен на архитектуре, которая позволяет использовать 800-вольтовую электросистему. Для обывателя это означает одно: сумасшедшую скорость зарядки. Автомобиль способен принимать ток мощностью до 320 кВт.
- На практике: Зарядиться на 260 км пути можно всего за 10 минут. Это показатели, которые раньше были доступны только владельцам Porsche Taycan или Hyundai Ioniq 5.
На старте продаж, который в Европе уже начался (формально датируется 8 декабря 2025 года в пресс-релизах), доступны две версии. Обе оснащены батареей емкостью 85 кВт*ч (используется химия NCM – никель, кобальт, марганец).
1. Mercedes-Benz GLB 250+ (Базовая версия)
Идеальный выбор для города и трассы, если вам не нужен полный привод.
- Привод: Задний (RWD).
- Мощность: 200 кВт (272 л.с.).
- Крутящий момент: 335 Н*м.
- Разгон 0-100 км/ч: 7,4 сек.
- Запас хода (WLTP): до 631 км.
2. Mercedes-Benz GLB 350 4Matic (Топ-версия)
Для тех, кто хочет больше драйва и уверенности зимой. Добавляется мотор на передней оси.
- Привод: Полный (AWD).
- Мощность: 260 кВт (354 л.с.).
- Крутящий момент: 515 Н*м.
- Разгон 0-100 км/ч: 5,5 сек.
- Запас хода (WLTP): до 614 км.
Максимальная скорость у обеих версий ограничена электроникой на отметке 210 км/ч.
Что интересно, Mercedes использует тактику BMW: визуально отличить электрический GLB от будущих бензиновых версий будет сложно. ДВС-версии появятся позже (ориентировочно в 2026 году), они получат мягко-гибридную установку на базе 1.5-литрового турбомотора.
Цены и перспективы: сколько готовить рублей?
Продажи в Германии уже стартовали. Мы пересчитали европейские цены в рубли по актуальному курсу (1 Евро = 88,70 Руб.), чтобы понимать порядок цен при гипотетическом параллельном импорте или оценке позиционирования.
- GLB 250+ with EQ Technology:
- Цена в Европе: 59 048 евро.
- Цена в рублях (без учета таможни и логистики): ~5 237 500 руб.
- GLB 350 4Matic with EQ Technology:
- Цена в Европе: 62 178 евро.
- Цена в рублях (без учета таможни и логистики): ~5 515 200 руб.
Для сравнения, это ставит GLB в очень конкурентную позицию. Он дороже базовых компактных кроссоверов, но предлагает функционал и габариты машин классом выше. Учитывая таможенные пошлины, утильсбор и доставку, реальная цена в России для конечного покупателя, скорее всего, будет приближаться к отметке 9–10 миллионов рублей за хорошо укомплектованную версию.
Подвеска и ходовая часть
Важно отметить, что даже в «базе» новый GLB получает адаптивные амортизаторы. Это большой шаг вперед по сравнению с первым поколением, которое иногда критиковали за излишнюю жесткость на 19-дюймовых дисках. Теперь же кроссовер можно заказать даже на огромных 20-дюймовых колесах без страха потерять позвоночник на лежачих полицейских.
Инженеры также поработали над шумоизоляцией. Отказ от ДВС сам по себе снижает шум, но новые акустические стекла и аэродинамическая проработка днища обещают «S-классовую» тишину в салоне.
Вывод эксперта
Mercedes-Benz GLB второго поколения – это работа над ошибками, возведенная в абсолют.
- Проблема тесноты? Решена радикальным увеличением колесной базы (+60 мм) и длины.
- Скучный интерьер? Заменен на цифровой кокпит из будущего.
- Медленная зарядка? Внедрена 800-вольтовая архитектура.
- Вопросы практичности? Сохранены 7 мест и добавлен огромный передний багажник.
Это редкий случай, когда автомобиль становится лучше во всем, не теряя своей харизмы. «Квадратный» форм-фактор в эпоху «обмылков» выглядит свежо и брутально, а техническая начинка ставит его на одну ступень с самыми современными электрокарами мира.
Единственный вопрос, который остается открытым – как быстро будущие бензиновые версии догонят электрические по уровню оснащения? Ведь Mercedes ясно дает понять: приоритет теперь у моделей с розеткой. Если вы ищете универсальный семейный премиум-автомобиль и готовы к переходу на электротягу, новый GLB выглядит одним из самых сбалансированных предложений на рынке 2026 модельного года.