Зимой автомобиль изнашивается быстрее в пять раз, чем летом.
Перепады температур, холодные пуски двигателя, реагенты и песок на дорогах — всё это ускоряет износ узлов и влияет на безопасность.
Чтобы чувствовать себя уверенно на дороге, подготовьте машину к зиме заранее.
Проверьте приводные ремни — на них не должно быть трещин и следов масла. При наличии повреждений замените комплект.
Антифриз нужно обновлять каждые два года. Если не помните, когда он менялся в последний раз, лучше заменить до наступления морозов.
В бачок омывателя залейте «незамерзайку» на основе этилового или изопропилового спирта — такие составы безопасны и не замерзают в сильный мороз.
Заряд аккумулятора в состоянии покоя должен быть 12,6–12,8 В, а при заведенном двигателе — 13,8–14,8 В. Если значение ниже нормы, аккумулятор нужно зарядить, чтобы двигатель запускался стабильно.
Если подошёл срок замены свечей зажигания, сделайте это заранее, чтобы избежать проблем с запуском.
Масло стоит обновить до холодов — отработанный состав теряет свойства при низких температурах.
Перед зимой пройдите диагностику и сделайте регулировку углов установки колёс.
Если обнаружены люфты, износ или стуки — устраните их до начала гололёда.
Летние шины обязательно замените на зимние: для города подойдёт фрикционная («липучка»), для выездов за пределы трасс — шипованная резина.
Регулярно проверяйте давление и глубину протектора.
Необработанный металл ржавеет в естественных условиях, но реагенты и повышенная влажность зимой ускоряют этот процесс.
Поэтому до наступления морозов важно выполнить антикоррозийную обработку днища и скрытых полостей.
Антикор — защитный состав на битумной основе с добавлением синтетических смол и ингибиторов коррозии.
Он создаёт барьер, не пропускающий влагу и кислород к металлу, замедляя и останавливая коррозию.
При качественном нанесении защита может сохраняться до 10–12 лет.
В сервисе «Кореана» антикоррозийная обработка проходит по регламенту из пяти технологических этапов: очистка поверхностей, мойка кузова и днища, сушка, нанесение состава не только на днище, но и на скрытые полости.
Именно в них чаще всего скапливаются реагенты, песок и влага, из-за чего коррозия появляется быстрее всего.
Антикор нужен как новым автомобилям — чтобы сохранить заводское покрытие, так и подержанным — чтобы остановить уже начавшуюся коррозию.
Узнать больше об антикоррозийной обработки вы можете на сайте.
Колодки меняют по мере износа, в среднем раз в год.
Тормозную жидкость рекомендуется обновлять каждые два года вне зависимости от ее внешнего состояния.
Также проверьте износ тормозных дисков — это напрямую влияет на эффективность торможения в зимних условиях.
Проверьте проводку и корректность работы электрооборудования.
Замените перегоревшие лампы и при необходимости отрегулируйте световой пучок фар.
Установите зимние дворники с защитным чехлом: он препятствует обледенению и продлевает срок службы резинки.
Тезисно:
— Проверьте ремни, обновите антифриз, залейте незамерзайку и убедитесь, что аккумулятор и свечи в порядке.
— Обновите масло до холодов.
— Проверьте тормоза: колодки, диски и тормозную жидкость.
— Сделайте антикор днища и скрытых полостей, чтобы защитить кузов от реагентов и влаги.
— Переобуйтесь на зиму, проверьте давление в шинах, корректность работы электрики и установите зимние дворники.