Подбор краски для автомобиля — задача, которая требует внимательности и понимания основных принципов. Несовпадение оттенка даже на полтона может испортить вид даже самой качественной работы. Это руководство поможет вам разобраться в типах красок, методах подбора и нюансах, которые обеспечат безупречный результат.
Шаг 1: Найдите VIN-код и идентификационный код цвета
Это отправная точка. Цвет автомобиля зашифрован в специальном коде.
1. Где найти VIN? Смотрите под лобовым стеклом со стороны водителя, на стойке двери (в районе проема), в подкапотном пространстве, под пассажирским сидением или в документах (ПТС, СТС).
2. Где найти код цвета? Чаще всего он указан на шильдике (табличке) с VIN-кодом. Ищите надпись «Color», «Paint», «Краска» или просто буквенно-цифровое обозначение (например, 1C, LY7W, Aventurine Red).
3. Альтернативные места: Иногда код дублируется в багажнике (под обивкой, на запаске), под задним сиденьем или в руководстве по эксплуатации.
Пример: Код 1C — это часто черный, LY7W — конкретный оттенок серебристого металика.
Шаг 2: Определите тип краски и системы окраски
Это критически важно для конечного результата. Основные типы:
1. Акриловые эмали (2K)
o Что это: Двухкомпонентные краски (база + отвердитель), которые после высыхания образуют очень твердый, стойкий слой. Современный стандарт для ремонтных работ.
o Как узнать: Требуют профессионального оборудования и СИЗ (респиратор!), так как отвердитель токсичен.
2. Базовые (базисные) краски (Basecoat)
o Что это: Краски, которые не имеют собственного блеска. После нанесения базового слоя обязательно покрываются лаком (2K Clear). Сюда относятся почти все металлики, перламутры, хроматики, параметалики.
o Как узнать: Если ваш цвет с эффектом металлика или «хамелеон» — это 100% база+лак.
3. Целлообразные (однослойные) краски (Solid)
o Что это: Краски, которые после высыхания дают и цвет, и глянец без лака. Чаще это белые, черные, красные, синие простые цвета без эффектов.
o Как узнать: Поверхность однородная, без металлических или перламутровых частичек.
Шаг 3: Выберите метод подбора оттенка
Зная код цвета, вы можете действовать несколькими путями:
Метод 1: Покупка готовой краски по коду (Самый простой, но не всегда точный)
· Как: Прийти в специализированный магазин автокрасок или крупный автохаб, назвать код цвета и марку автомобиля.
· Плюсы: Быстро и удобно.
· Минусы: Цвет может не совпасть из-за выцветания старой краски на вашем авто, ошибок в заводской колеровке для разных лет выпуска или разных заводов-изготовителей.
Метод 2: Компьютерная спектрометрия (Самый точный метод для современных красок)
· Как: Специалист в авто малярном центре прикладывает к кузову автомобиля спектрофотометр – прибор, который сканирует цвет и создает цифровую формулу, учитывающую выцветание.
· Плюсы: Максимально точное совпадение с текущим состоянием ЛКП вашего авто. Незаменим для сложных металликов и перламутров.
· Минусы: Услуга платная, требует обращения в профессиональный сервис.
Метод 3: Визуальный подбор (Ручная работа мастера)
· Как: Колорист (специалист по смешиванию красок) по коду цвета замешивает базовый вариант, затем делает выкрасы (на карточке или на тестовой поверхности) и сравнивает их с поверхностью вашего авто при разном освещении (дневном, искусственном). Путем добавления пигментов добивается идеального совпадения.
· Плюсы: Учитывает все индивидуальные факторы. Высокая точность.
· Минусы: Требует высокого мастерства колориста, занимает время.
Шаг 4: Учтите критически важные нюансы
Именно эти детали часто становятся причиной неудачи:
1. Возраст и выцветание: Краска на крыше, капоте и крышке багажника выцветает сильнее (это особо видно на белых красках 040, 062, 070,) чем на стойках или дверях. Эталоном для подбора должна быть та деталь, к которой примыкает ремонтируемая зона (например, для двери — стойка кузова).
2. Эффекты (металлик, перламутр): Их сложность — в ориентации частиц. От того, как легла краска (давление краскопута, расстояние, скорость), зависит оттенок. Наносить нужно точно в соответствии с технологией.
3. Лак: Даже идеально подобранная база под разным лаком (матовый, глянцевый, с разной жесткостью) может выглядеть по-разному. Используйте рекомендованный лак из той же линейки.
4. Год выпуска и завод: У одного кода цвета от BMW или Toyota для разных годов выпуска или разных заводов (японского, европейского) могут быть вариации (микстоны). Об этом вам может подсказать продавец в специализированном магазине.
Шаг 5: Подготовка к покраске
Подобрав краску, не забывайте, что 90% успеха — это подготовка:
· Правильная очистка и обезжиривание.
· Качественная грунтовка (особенно на шпатлевке или голом металле).
· Использование антисиликоновых жидкостей для удаления полиролей и восков.
· Подбор правильных растворителей (быстрых, медленных, универсальных) в зависимости от температуры в покрасочной камере.
Краткий чек-лист для владельца:
1. Нашел код цвета на шильдике. ✓
2. Определил тип краски (металлик/база или целлообраз). ✓
3. Выбрал метод подбора:
o Для небольшого ремонта на незаметной зоне — по коду.
o Для ремонта двери, крыла на видном месте — компьютерный подбор или визуальный у колориста. ✓
4. Учел выцветание и выбрал правильную деталь-эталон. ✓
5. Приобрел все компоненты системы: базу (если нужно), отвердитель, растворитель, лак — из одной линейки. ✓
6. Доверил работу профессионалу или подготовился к самостоятельной работе с учетом всех мер безопасности. ✓
Вывод
Подбор автомобильной краски — это сочетание точной науки и искусства. Для ответственной работы на видных местах кузова настоятельно рекомендуется обратиться в профессиональный малярный сервис, где есть спектрофотометр и опытный колорист. Это сэкономит вам время, нервы и деньги, которые могут уйти на переделку работы.
Помните: идеально подобранная краска + соблюдение технологии подготовки и нанесения = невидимый, качественный ремонт, который будет радовать вас годами.